2035年全球禁售燃油车，留给传统车企的时间不多了

在新能源汽车逐渐发展，以及日渐严苛的碳排放法规和全球碳中和目标下，在9月20日，国际能源署在其官网呼吁“内燃机汽车的销售将在2035年停止，到2050年的净零排放情景”。

现在摆在传统车企面前的就是两条路，要么积极转型往新能源汽车赛道上走，要么就等待关停并转。国际能源部发布的2035年停止销售，也让一些传统燃油车车企意识到时间确实不多了。目前沃尔沃和菲亚特克莱斯勒集团早在2019年就宣布不再推出燃油车；林肯于2022年全面停售燃油车；2022年4月，比亚迪宣布自3月起停止燃油汽车的整车生产，未来将专注于纯电动和插电式混合动力汽车业务；北汽、日产计划到2025年前停止自主品牌传统燃油乘用车在中国的生产和销售；宝马计划于2030年在欧盟停止销售燃油车；奔驰计划到2030年实现全面电动化；长城汽车旗下哈弗品牌宣布全面向新能源汽车转型，预计2030年正式停售燃油车；大众和起亚计划在2035年前停产燃油车；丰田则计划2030年率先于中国、欧洲、北美地区停售燃油车。

眼下电动车市场的增长前景广阔，不管是在环境问题上，还是用户个人使用上，“电动化”毫无疑问的已经成为汽车发展的趋势，取代燃油车只是时间长久问题而已。传统燃油车企准备好了吗？