这台阿斯顿·马丁四门房车比保时捷Panamera早了整整70年

Atom在阿斯顿·马丁的历史中是具有重要意义的一款车。这辆车在1939年发布，也就是在二战爆发前。

这也是一辆很少出现在公众视野中的阿斯顿·马丁，甚至让很多人都不敢相信这是一台阿斯顿·马丁。Atom车身呈流线型，但看起来并不运动，似乎与赛车没有任何联系。相反，它看起来更像是来自未知恒星的某种生物。

仔细观察可以发现，Atom的后门非常窄小。至于为什么会这样，众说纷纭。据说萨瑟兰想参加勒芒24小时耐力赛，需要四门，也有传说是因为材料短缺。还有一种说法是，萨瑟兰只是为了适应他的体型而造了这样一辆车。

Atom车身由铝材制成，安装在钢管框架上。前置发动机，最初为1950cc，4缸，配备两个Zenith 化油器。Kotal电磁4速自动变速箱，后轮驱动。

车内座椅使用了类似飞机的吊床形式。甚至还有一个传说，认为使用Atom的斗式座椅长途驾驶可以奇迹般地治愈腰酸背痛。

萨瑟兰对飞机有着浓厚的兴趣，甚至在开发的早期阶段就使用了飞机速度传感器。萨瑟兰还注意到30年代初在德国进行的三角翼首次试飞事件，这可能导致了三角形图案的出现。发动机罩装饰也是三角翼造型，是专为Atom而设计。

Atom的底盘和发动机被继承到了大卫·布朗时代阿斯顿·马丁的第一款车型上。这辆车赢得了1948 年斯帕24小时耐力赛，并成为DB1的基础。