很多老司机在高速上行驶，为什么全程都挂S档，不用D档呢？

汽车上的S档和D档都是前进挡，按道理说不会有太大区别，司机用起来的频率是一样多。在新手司机中的确如此，D档和S档使用的频率差不多。

但在老司机群体中，D档和S档各有各的用法，像是在高速公路上，很多老司机在行驶时都是全程挂S档。所以这是为什么呢？

更耗油的S档

D档和S档虽然都是前进档，但二者却有所区别的。按照用途和特点，D档可以称为经济档，S档可以称作运动档。从这两个档位的称呼上，我们就能看出它们的侧重点是什么了。

D档油耗较低，但是给油后动力不佳，S档动力强劲，但耗油也强。

S档之所以油耗高，是因为它会延迟升档。也就是说汽车在给油提升了发动机转速后，档位会等到转速稳定下来再升档，这种高转速低档位在油耗上自然会高一些。

如果汽车频繁的加速、减速，这种情况就显得更加严重了。

S档的优势

但在高速公路上，需要使用的是动力强劲的S档。常开车的人都会慢慢感觉到D档给油较慢，通常是一脚油门踩下去，车子才慢悠悠地将速度提起来。

这样的情况在高速公路上自然是不吃香的，本身高速上的汽车速度就需要很快，而且遇到一些特殊情况，比如说超车，就需要车子在一个较高的速度上改变速度。

在这种情况下，使用D档会给司机带来相当不好的驾驶体验。

试想一下，一个司机刚超过了前面的车，在需要加速增加两辆车之间的距离时，一脚油门下去车子才慢吞吞地提速，这时候后面的司机不耐烦按响喇叭，那场面得有多尴尬。

不过D档比S档省油也不是绝对的，如果高速公路有高地落差，在爬坡的时候，D档这种高档低速的档位反而会增加油耗。况且D档动力不足，还可能出现爬不上坡的情况。

此外在车子全程高速行驶的情况下，汽车发动机的低转速和高转速，在油耗量上的差距也并不是太大。所以S档给油提速快，驾驶体验好，是非常适合跑高速公路的档位。

对于开车时间很久的老司机来说，驾驶体验是非常重要的，如果一脚油门下去汽车提速很慢，会让他们非常焦躁。

在高速上全程挂S挡，汽车的反应敏捷、动力充足，松脚就减速，踩油门就加速，汽车的速度非常线性，开起来就很舒服。

D档的优势

当然，全程挂S挡只适合在高速上，毕竟这个档位总归比D档油耗高一些。在小区、上下班路段等车速不能开太快的地方，D档就比S档好用。

这些地方本身需要提速的地方就很少，老司机在这些地方也是踩油门不急不缓，不需要车子踩油门立马就提速。

而D档的省油，也是很多司机青睐D档的原因。在车子速度越慢的时候，挂D档比挂S档省的油就越多。不在高速上时，车子在很多地方就需要开慢点，像小区内车子直接限速到每小时5公里。在一些拥堵的路段，车子更是走走停停。

在这些路段时，汽车的加速和减速都是相当频繁的。我们上面说过，汽车挂S档时，汽车的加速、减速越频繁，油耗增加的问题就越严重。

真到了这些路段还挂S档，那车子的油耗可能会提升30%甚至以上，按照目前的油价来看，司机估计得心疼死。