马斯克“下海”自营保险?特斯拉车主们要注意了

特斯拉被逼“下海”了!为了不被保险公司“特殊照顾”,特斯拉组建了车险业务。

据外媒报道,目前全美已经有9个州,覆盖了特斯拉的自营车险业务。对于这个消息,特斯拉的车主们简直是“奔走相告”,原因也很简单——车主们不用再被保险公司“薅羊毛了”。

被“特殊照顾”的特斯拉

特斯拉车主一直是保险公司眼里的“冤大头”——同样价位的汽车,特斯拉的保费要比其他品牌汽车贵上很多。并且几乎全球的保险公司都“统一了口径”,对特斯拉进行特殊照顾。这让特斯拉很不爽,保险公司这么办事,会严重影响特斯拉的卖车生意,甚至特斯拉还将一些保险公司告上了法庭,但是始终没有改变这个现状。

事实上,保险公司也很委屈——为什么单单想你多收费,你应该心里最清楚才对:

1、特斯拉本身安全性口碑就不好,网上关于特斯拉出事故的消息隔三差五出现,这也意味着保险公司需要承担很大的风险,因此保费自然会提高。

2、特斯拉采用的一体化铸造技术,车身整个框架都是一体化的,这意味着特斯拉修理费用更高昂,其他品牌汽车只需要更换一个零件就能解决的问题,特斯拉可能需要换一整套零件才能修复。

所以为了降低自身风险,几乎所有保险公司都会对特斯拉提价。特斯拉无可奈何,最后干脆自己做车险了,这样就不用看保险公司“脸色”了。对于特斯拉的这个做法,车主们可以说是非常的欣喜。

全新的缴费模式?

特斯拉在车险业务上更是展现了自己的“特立独行”,完全不按套路出牌。

一方面,在投保周期方面,特斯拉启用了短周期模式,最短投保周期以“月”为单位。这是很多保险公司不会采用的形式。因为太麻烦了,每个月都要找车主续保,精力投入太大,同时不利于用户的留存,因为每个月用户都有流失的可能。

但是特斯拉采用了全线上操作的形式,每个月可以自动续费,不仅可以给用户提供更灵活的服务,同时也能够方便车主们随时调整套餐。这让很多车主,获得了更好的服务体验。

另一方面,特斯拉采用了一种全新的“安全性评分机制”——Safety Score。这套安全性评分机制,会根据车主平时的驾驶习惯,对车辆进行评分。比如车主经常产生碰撞警告、紧急制动、强行加塞等行为,系统会判定车主驾驶习惯不够安全,会相应扣除车辆的安全性评分。

通过车辆的安全性评分,特斯拉会调整车辆的保费。比如安全性评分99分的车主,每月保费会降到56.83美元,而安全评分在90分的车主,每月保费则高达93.17美元。这也可以进一步督促车主们安全驾驶。

令人不安的事

表面上看,这确实是一件皆大欢喜的好事,但是“保险自营”听上去,多少让人感觉都有点不靠谱:

1、每次出事故,特斯拉都声称是车主操作失误导致的问题,现在连保险都由特斯拉来赔付,车主真的能放心吗?

2、既然特斯拉保险理赔方,那以后特斯拉出现事故后的事故鉴定,会不会被特斯拉大权独揽,特斯拉车主维权反而变得变更困难了。

3、特斯拉的Safety Score究竟具不具有法律效益,这还有待思考。这套系统是特斯拉完全自主运营的评分系统,如何评分完全是特斯拉自己说了算,甚至修改评分数据,对于特斯拉来说也是“小菜一碟”,那车主们的保费该付多少,还不是特斯拉自己做主?

总体来说,特斯拉的自营保险看似美好,但总让人觉得有点不放心,未来究竟会如何发展,还需要等时间去检验。(霍浩)

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特斯拉“下海”自营保险,背后可能藏着阴谋

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