哈喽大家好，检车家老司机又和大家见面了，我是检车家铁头。因为当年修车在举升机下总被磕头，时间久了大家就都叫我铁头。经过各种努力，终于成为了检车家一枚二手车检测师。欢迎大家收看本期的二手车检测趣事。
这个时间，想必大伙儿都在游玩的地方，或者回老家跟亲友同学聚会，其乐融融好不欢乐！然而铁头就没这么幸福了，国庆大假的第一天还得去搬砖干活儿！三倍工资是没有的，心里的委屈倒是有一点！不过，为了讨一口生活，在举国同庆的日子里继续奔波操劳，这样的人何止铁头一个啊！了解铁头的朋友都知道，铁头的性格就是一根筋，不管是什么环境条件，只要说检测二手车，铁头都会全身心投入。
那么这次看的是一辆D级豪华行政轿车，奥迪A8。虽然没有奔驰S级和宝马7系那么高贵，也没它们卖得好，但A8有它们不具备的特点，那就是曾经的高级官车属性，出行都是爆闪开路的。即使现在，部分体制边缘的人士还是对这车有所钟爱，而且A8的定价也不比对手便宜多少！站在其他豪车车主的角度，A8是一款让人看不清车主深浅的车！
今天这辆A8的车主又是什么身份呢？据车行销售说，前车主是某大学退休教授，因为要跟着儿女出国就处理掉了！销售的话，真假不知，如果是编故事，那他编瞎话的水平还不如铁头！你就看那轮毂改装的，是大学教授的风格嘛！叫兽还差不多！再看下侧面，看着更不协调了！铁头真接受不了这样的审美！
不过买这车的客户大哥觉得挺好看，而且整个上海都没有几台55T的车源。大哥说朋友过两天结婚，如果车辆没问题，到时候就开着它去给朋友接亲。好吧，轮毂的事咱就不说了，你开心就好！铁头开始检测了!
车型年款：2019款 A8L 55 TFSI quattro 尊贵型
出厂日期：2019-05
表显里程：21438KM
新车指导：122.08万
车商报价：85.28万
绕车一圈检查，全车外观漆面只有几道划痕，其它基本没有掉漆和破损的情况，不过主驾驶车门下门槛刮到了，对于普通车来说这根本不算什么，但是到了A8这个级别，任何小瑕疵都要帮客户检查并记录到位。
拿出漆膜仪测一下全车漆面厚度，发现行李箱盖右下方有一个小面积的腻子修复，漆面厚度800μm左右，看来车尾有过一次小磕碰。其它地方都是原车漆，外观总体良好。
发动机舱没怎么收拾，表面还有一层落灰。动力方面是3.0T V6+48V轻混的组合，最大功率340马力，峰值扭矩500牛米，匹配8挡手自一体变速箱，官方0-100km/h加速时间为5.7秒，性能够剽悍，不过这车最该体现的是它的档次和优雅！
机盖合页螺丝确认没有拧动痕迹，所以机盖没有拆卸更换。左右两侧叶子板螺丝同样没动过，里层叶子板梁和两边的减震器座也保持了原厂状态，其实检测完外观就知道里边没事，外表都没有伤，里面怎么会受损呢？
气门室盖，进气歧管，排气歧管螺丝原封未动，缸体四周也没有漏油和漏水的现象，全车线束制造日期与车辆出厂时间相匹配，左右两侧机爪固定螺丝也都没动过。同时观察内部正时链条轨道螺丝也没有异常，这车才开了两年两万公里，还是青少年状态。
目前保养得也不错，机油加注口内部并没有看到积炭和油泥，刹车油和防冻液的成色还算清亮，只有电瓶有点儿亏电，开一开就行了。
说实话，奥迪一直宣称的科技感，铁头觉得很虚，没有奔驰的豪华和宝马的操控那种亲身体验感，就算在A8这样的旗舰车上，也只是堆积了12.3英寸液晶仪表，10.1英寸的中控显示屏和8.6英寸多功能显示屏，真不如特斯拉一块巨屏来的直接。
除了日常使用痕迹，内饰真的挑不出什么问题，旮旯角落里没有水渍泥沙，棉麻部件没有发霉发硬，金属部件无生锈，所以，泡水是不可能的。
刚掀开后备箱地毯的时候瞄到一个小部件，起初以为是叫兽作案的工具，因为以前检测也遇到过这种事，细看原来是后备箱的应急拉线。看了一圈，后备箱里边也没什么异常，后围板、备胎槽都是好好的，后边没有大的追尾事故。
OBD系统没有任何故障码，估计是车行洗车整备的时候清掉了，能清掉不反复就说明是没问题的。读取公里数数据与表显一致，调表也是不存在的。静态检测车况还是比较完美的，就看底盘的表现了。
看完内饰下起了大雨，把车子挪到维修车间上架看底盘。底盘的情况也难得的好，左右摆臂、减震器、半轴和刹车分泵逐个排查一遍，螺丝都没拆过，摆臂胶套无老化、裂纹，悬挂减震无托底漏油。
发动机变速箱连接螺丝没有拆卸拧动特征，传动轴和变速箱支架螺丝同样是原车状态。
轮毂改装，胎纹看着还比较新，差不多用到上线年审的时候，把原厂轮毂换回来，这算盘打得怎么样？
车况并不复杂，不到两个小时就全部检测完成了，简单总结一下：无大事故、火烧、水泡，发动机变速箱没有吊装维修，公里数不存在调表的情况，全车15项主要结构件都是原厂状态，问题只有外观的刮蹭磕碰，整体车况优秀。
客户大哥听过我的汇报，说了声：好，就去和销售办理交易手续了。其实这个层次的车，一般都是用来商务接待兼顾家用，使用频率比较高，但都会按期保养，爱惜程度好，甚至可能是专职司机来打理，车况一般不会太差。
买这样的二手车，对车况一般要求比较高，价格倒不是那么斤斤计较。像今天这辆A8，虽然是国五排放，当时的优惠力度不小，但新车上路少说也要100万。现在车行报价85万，跟市场行情差不多，两年贬值小20个，豪车亏起来刀刀见血！不过85万这个价位已经够得着低配新款车了，而客户就宁愿买这台二手车，为什么呢？
看到一位网友说过：不要以自己所处的阶层认知去揣测别人的行为！这句话说得太透彻了，别人买二手车肯定有自己的道理，别人是为了省下那20万嘛？不一定，很多时候别人图的可能是现提现用。如果还是理解不了，就好好琢磨琢磨网友这句话吧！
卖车的这家车行在当地的信誉和口碑都还不错，虽然车子的价格都有点儿小贵，但车况一般没什么大问题，说不上这家车行有多良心，只能说是按照市场规律在做吧！市场上的精品二手车并不少，只是需要付出更多的时间精力和金钱支出。如果各位有买二手车的打算，铁头还是建议各位选择有规模的，各项制度标准都比较规范的大车行，然后注意合同的约束条款。实在没底就请专业的第三方检测机构帮你检验车况，保证你不上当受骗。
好了，今天的检测分享就到这了，我是检车家的一名二手车检测技师。喜欢就赞、不喜欢就喷。我修车多、读书少，写得不好，请大家多担待。检车家，愿做你最懂车的朋友！
泡水车大量流入，二手车商都被骗，这台奥迪Q5L真看不出来进水？
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