它的出现会引领中国皮卡的“新征途”吗?

五菱神车的称号,绝非浪得虚名,早在此前五菱就一度被大家炒得火热,它往日秋名山车神的风光刚过去不久,去年的五菱宏光MINI EV又再度将它推上了汽车圈内的热搜,这让许多车友直呼:“五菱牛X!”同时,五菱也打响了在新能源领域的第一炮,既然五菱在汽车类型的多个细分领域中已经站住了脚,那么它肯定会再次寻找新的突破口。

2021年,国内皮卡市场因为一位新加入者变得尤为热闹。不久之前,以“人民需要什么,我们便造什么”著称的五菱汽车正式宣布进军皮卡市场,首款产品征途将在2月开启盲订,3月正式上市。

去年是皮卡市场逆行而上的一年。尽管一季度社会生产生活遭遇疫情巨大冲击,但在一系列限行解禁、消费鼓励等利好政策推动下,全年皮卡市场终端销售41.5万辆,同比增长6.3%。跑赢了国内车市大盘,在新车市场的渗透率也从2018年的1.6%提升至2.0%。

虽然很多人都不看好五菱征途这款皮卡,但不得不佩服五菱的宣传手段。前不久五菱征途已经陆续发布了钓鱼版、野营版车型,雪地版车型……五菱这款皮卡后续还将有不少改装版车型等着亮相。

精准打动潜在用户

进入2月2日开启盲订以来,仅一天的时间就收到了837辆的订单, 这个数量与其他重磅车型的盲订数据比,算不上太过出色,但从中也能反映出一个问题:大家不难猜到,征途一定不会卖贵,它肯定还会是一款接地气的车型。

在国内买车,面子是一件很重要的事情,尤其是低价位车型,人的心理就是希望一直得到肯定,再便宜的车,也是大宗消费,花了大几万乃至十几万的消费,却换不来认同,这事儿换了谁,多少都有点不舒服。所以近来中国品牌造的车,越是便宜的,设计反倒是不会差(例如远景、艾瑞泽5等),从征途的实际设计,以及官方宣传图上,征途给人的感觉不像是一款廉价的车。所以门面这事儿,征途很五菱,它很清楚用户需要的是什么。

虽说车上这类加装算不上太高大上的黑科技,哪怕是买了全素车,户外运动的发烧友都能够在后市场上通过改装,获得一辆满足于自身需求用途的汽车,往大了说,这也不是没有可替代性,只是这种态度出来的,很容易打动周边的潜在客户群体。

满足你的个性化需求

这款五菱征途的车头虽然没有设计得像其它皮卡一样那么帅气惊艳,但是也确实符合五菱实用性的设计理念,它的车头以及车身整体看起来都中规中矩,后备箱也是采用的一个正方形的设计理念,所以它给人的整体感觉就是非常的方正,是一款实用型皮卡。

在性能方面,它采用的是1.5L的自然吸气发动机,百公里油耗7L,一公里只需要4毛钱,非常的经济实用,由于可知消息有限,性能方面就只能暂且给大家透露这些。另外,新车官方还支持改装,官改过后的造型如下:

官改之后分为三个版本,它们分别是御寒征途、越境征途、激浪征途,不得不说,改装之后的外观瞬间提升了一个档次,能够改装的这一个点同时也非常符合这款五菱征途的目标消费群体,毕竟年轻人嘛,就喜欢玩点改装!

皮卡市场的崛起

皮卡源自美国,而美式文化也一直在主导全球皮卡的发展方向。中国最早接触皮卡的少数人,对皮卡越野体验的感性需求远大于运输用途的理性需求,皮卡在这群具备高消费能力与强舆论影响力的越野玩家手中,无形中成为了炫耀的工具。

但这样的纯“玩乐型”皮卡,并非是广大人民最需要的皮卡。它们往往具备很强的动力性能、诸多越野及科技配置,也同样会匹配高售价、高油耗、高养护成本,与中国新生代人群们骨子里的务实需求并不相符。中国的道路条件与人口密度,也注定大车身尺寸(尤其是车身宽度)的美式皮卡,不适合中国路况。

五菱征途的出现,为国内皮卡市场带来了更多热度,也引发了一场褒贬不一的行业思考。暂且不提产品力如何,从“年轻人的创业皮卡”这一定位以及五菱的传统定价模式来看,征途主要面向货用皮卡市场,整车主打超值实用,因此最终售价应该非常亲民,推测在5万元左右。毫无疑问,这个价格在现在的市场上很有竞争力,加上五菱深入人心的品牌口碑,和遍布县乡镇的渠道优势,五菱入局皮卡市场,将对现有格局产生冲击。

写在最后

在经济高速发展的年代里,五菱依靠其大空间、低价格、稳定、可靠的商乘两用产品,迅速占领了庞大的工具车市场。无论是微客还是微卡,五菱在细分市场的集中度已经达到了70%左右。改革开放以来,中国众多私营业主的奋斗之路上,都有一台五菱的身影。

当2020年初的疫情让所有人对国内车市忧心忡忡时,最先站出来为全行业树立信心的,是3天批量生产口罩、76小时自主研发生产口罩机的上汽通用五菱。而此后无论是跨界螺蛳粉、推出地摊神车、创造代步车新市场、打造大四座家用车,都是将“人民需要”的事情与五菱联系在一起为出发点,为市场与行业发展注入新动能。

同时,在五菱最近一系列密集的宣传手段之下,“皮卡热”明显升温,更多目光聚集到这里。2021年,在皮卡下乡的政策号召下,五菱皮卡有可能对下层市场起到推动作用,从这个层面来看,五菱入局皮卡市场还是值得期待的。当然,我们也希望在征途皮卡的“投石问路”之下,五菱可以推出更为丰富、更具特色的皮卡产品,助推国内皮卡市场欣欣向荣。

图|网络

文|豆豆

编辑|豆豆

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