12月18日，奇瑞艾瑞泽5 PLUS正式上市，推出1.5与1.5T两款动力，小艾和小泽两款不同外观风格版本，一共16款车型，售价6.99-9.99万元。在这16款配置里，哪款性价比最高最值得推荐呢？且看下文详解分析。
运动与大气双风格前脸
艾瑞泽5 PLUS推出了两种不同风格的造型的版本，分别是小艾和小泽。两个版本除了前脸不同以外，侧面、车尾、内饰的设计都完全一样，包括同版本的配置也没有区别。
其中小艾的前脸采用了不规则的一体式多边形前进气格栅，其中中网上半部分采用蜂窝网格、下半部分采用横条幅的组合式设计。前保险杠两侧散热开口造型更犀利，外观的整体风格更运动。
而小泽的前脸采用倒梯形的进气格栅，中网内部采用横条幅设。前保险杠两侧配备了LED日行灯与镀铬装饰条，外观整体显得更沉稳大气一些。
侧面腰线前低后高，营造出俯冲的车身态势。车身的长宽高分别为4680、1825、1490mm，轴距为2670mm。
车尾整体造型层次分明，一体贯穿式尾灯设计扩展了车尾的视觉宽度，底部配备了双边两出的矩形排气。
内饰采用非对称式设计，中控台稍向驾驶员侧倾斜，贯穿式设计的空调出风口搭配大尺寸多媒体触摸屏提升了车内的科技感和时尚感。
因为仅仅是前脸的不同，所以两个版本到底怎么选择完全就看个人喜好。
1.5L-5MT型PLUS
指导价 6.99万元
推荐指数 ★★★★
作为全系最入门的车型，1.5L-5MT型PLUS配备了主副驾双安全气囊、车身稳定系统、牵引力控制系统、倒车雷达和倒车影像、定速巡航、上坡辅助、铝合金轮毂、无钥匙进入和一键启动、10.25寸液晶仪表、真皮多功能方向盘、10.25寸中控屏、支持Carplay和Carlife、自动LED大灯、全车车窗一键升降、前2后1的USB充电口、后视镜电动折叠。
虽然作为全系最入门车型，但1.5L-5MT型PLUS 的配置甚至比大部分同级车的次低配还高，直逼对手中配水平，简直是不讲武德！
1.5L-5MT享PLUS
指导价 7.49万元
推荐指数 ★★★★
1.5L-5MT享PLUS相比1.5L-5MT型PLUS只贵了5000元，配置上增加了电动天窗、扬声器从2个升级到4个、主驾调节从4向手动升级到6向手动、后排高度可调头枕、外后视镜加热、后排阅读灯。
这两款车型的配置和售价差距都不是很大，所以我给的推荐指数都一样。如果预算实在紧张，就选最低配的型PLUS；如果预算宽松点，就选享PLUS。
1.5L-CVT型PLUS
指导价 7.89万元
推荐指数 ★★★★☆
作为全系最入门的自动挡车型，1.5L-CVT型PLUS相比1.5L-5MT型PLUS价格贵了9000元，两款车除变速箱以外的配置基本保持一致，仅内饰配色改成了黑色，另外转向机从液压助力升级到电子助力。
艾瑞泽5 PLUS自动挡车型搭载的是9速CVT变速箱，整体平顺性、油耗都还算不错，相比手动挡增加的9000元整体来说还是比较值的。
1.5L-CVT享PLUS
指导价 8.39万元
推荐指数 ★★★★☆
1.5L-CVT享PLUS 的价格比1.5L-CVT型PLUS贵了5000元。配置增加了电子手刹、自动驻车、驾驶模式切换、前排侧气囊，主驾电动调节座椅，这些配置对于5000元的差价来说还是物有所值的。
1.5T-5MT 型PLUS
指导价 7.69万元
推荐指数 ★★★★☆
1.5T-5MT型PLUS的价格与1.5L-5MT型PLUS贵了7000元。最大的差别就是发动机从1.5L升级到1.5T，最大功率从85kW提升到115kW，最大扭矩从143Nm提升到230Nm。除了动力的提升以外，配置上增加了电子手刹和自动驻车。只花7000元，就让整体动力体验提升一个级别，所以我比较推荐1.5T。
1.5T-CVT 型PLUS
指导价 8.49万元
推荐指数 ★★★★☆
1.5T-CVT型PLUS的价格比1.5T-5MT型PLUS贵了8000元，除了变速箱从5MT升级到CVT变速箱以外，配置上就只有转向从液压助力升级到电子助力。8000元的差价比1.5L的版本还更小一点，更加超值。
1.5T-CVT 享PLUS
指导价 8.99万元
推荐指数 ★★★★★
1.5T-CVT享PLUS的价格比1.5T-CVT型PLUS贵了5000元。配置增加了前排侧气囊、驾驶模式切换、LED大灯、后视镜电动折叠和加热功能、电动天窗、主驾电动调节座椅、后排空调出风口、后排USV充电口、扬声器数量从2个增加到4个、车联网、语音识别系统、OTA升级、GPS导航、内置行车记录仪、远程启动功能以及车内氛围灯。配置上差别还是相当明显，我认为这是全新最值得推荐的版本。
1.5L-CVT 智PLUS
指导价 9.99万元
推荐指数 ★★★★☆
1.5T-CVT智PLUS的价格相比1.5T-CVT享PLUS 贵了10000元。增加的主要是安全性配置，像是前后排侧气帘、并线辅助、车道偏离预警、车道保持系统、主动刹车、全速自适应巡航、360度全景影像、倒车车侧预警系统、自适应远近光灯。其它配置方面还增加了自动空调、PM2.5过滤、前排座椅加热、后排带杯架的扶手、扬声器数量从4个升级到6个、手机无线充电板、64色车内氛围灯，同时轮胎从16寸升级到17寸。
从配置来看，这一大串配置绝对值10000元的差价，如果您对高科技配置很感兴趣，同时预算比较充裕的话建议可以选择顶配车型。不过毕竟价位还不到十万，这个级别消费者对于价格普遍比较敏感，这10000元的价差从比例上来说也不小了。所以对于一般消费者，我更推荐次顶配的1.5T-CVT享PLUS。
写在最后
艾瑞泽5 PLUS不仅推出了两种风格的外观满足不同人群，还在配置上有着翻天覆地的提升，不仅是入门对标竞品中配，它的整体配置水平甚至比自家定位更高的瑞虎8还丰富，让它名字中的‘PLUS’代表的升级变得实至名归。
