2020年临近收官，奇瑞交出今年迄今为止最好的“成绩单”。
12月3日，奇瑞控股发布销量快报，奇瑞集团11月份销售汽车10.19万辆，同比增长36.4%，环比增长15.8%，本年累计销量61.45万辆，与去年同期比下降5.7%。
值得一提的是，11月销量是奇瑞集团今年单月销量和增幅最高的月份。其中，国内销售88,454辆，同比增长31.7%；出口13,446辆，同比增长78.3%；新能源销量7,623辆，同比增长67.5%。
集团总销量中，自主品牌销量颇有看点。得益于奇瑞汽车旗下瑞虎、艾瑞泽两大系列同时发力，奇瑞汽车11月的销量达64,574辆，环比增长18.3%，同比增长52%。其中瑞虎8系列11月单月销售20,677辆，约占奇瑞汽车总销量近三成，同比增长52.6%，环比增长26.1%。同时这是瑞虎8系列连续第5个月销量过万、第7个月销量正增长，是奇瑞汽车销量得以快速增长的支柱车型。
在奇瑞集团国内销量中除奇瑞汽车瑞虎系列表现劲猛外，深耕“旅行+”细分市场的奇瑞控股捷途系列的表现也可圈可点。捷途系列11月份销售20,507辆，同比增幅44%，同样创下单月销量的历史新高。其中，以捷途X70 PLUS为代表的70系产品11月终端销量达到12,116辆，以全新一代捷途X90为代表的90系产品销量达到8,391辆。
此外，在今年广州车展奇瑞捷途发布数字“旅行+”生活方式战略，该战略是基于梧桐车联、高通技术公司三方合作诞生的，借以推动智能联网汽车驾乘体验升级，打造差异化竞争优势。同时奇瑞捷途还公布了该战略下首款车型——奇瑞捷途X70 PLUS，预计2021年第一季度正式上市。
在奇瑞燃油车销量恢复至“快车道”同时新能源方面也不甘落后。其中以纯电动SUV蚂蚁和微型纯电动“小蚂蚁”为代表的“蚂蚁”家族11月销售7,620辆、同比增长239.3%的亮眼成绩。
自主品牌全面发力的同时，奇瑞集团旗下合资品牌也乘势而上。1-11月份奇瑞捷豹路虎、凯翼汽车分别以5.2万辆、2.6万辆的销量成绩，实现了同比9.4%、31.5%的增长。
显然，今年11月份奇瑞集团自主、合资品牌在国内销量、出口销量均有显著增长，奇瑞销量“滑铁卢”时代即将结束。而销量快速增长的背后，自然离不开市场大环境回暖以及自身产品力的提升。
“而奇瑞今年的产品有两个明显特点”奇瑞汽车股份有限公司副总经理潘燕龙表示：“奇瑞从今年开始全面提升品质保证，从品质的角度，引进两个重要的元素，感官评审的元素和品质体验的元素。即，所有的产品投放之前，都需要进行感官评审工作以及更重视用户对产品的体验”。随着产品力全面提升，奇瑞产品得到越来越多消费者的认可，显然奇瑞品牌建设取得了良好成效。
当前，中国汽车市场正进入从高速向高质量转变的发展新阶段，面对消费升级，品质化已成必然趋势。在产品品质的赋能下必定拉动销量增长，同时也为奇瑞的可持续增长注入更多信心。但若与长安、吉利、长城等自主品牌一决高下，奇瑞的路还很长。
