文/鱼七
虽然买车已经成为了一个硬性需求，但由于每个人的预算不同且用车需求不同，所以他们对于车辆的选择自然也有所不同。对于那些资金不太充裕且刚刚踏入社会的年轻人来说，十万级的A级车就能够满足他们的需求。但对于那些手握30多万购车预算的生意人来说，位列于一二线豪车之中的BBA、雷克萨斯和凯迪拉克才是最好的选择。
而在这几款车型中，我认为最值得选择的就是凯迪拉克。因为雷克萨斯需要加价才能提车，而30万以内BBA的选择又不太多。而在凯迪拉克旗下众多车型之中，CT6绝对算得上是一个好的选择。那这款起售价为28.79万的车究竟有何好？2021款的它，又是否能够挽回销量颓势呢？
在我看来，一辆车能否畅销，与它的颜值还是有着较大的关联，毕竟如今可是一个颜值至上的社会。前脸部分的它依旧采用家族式盾形进气格栅，且在格栅内部使用横幅式线条进行填充，所以它的辨识度很高。两侧经典的"7字型"灯组不仅造型时尚，而且由于它远近光灯以及日间行车灯内部使用的光源均为LED，所以在点亮之后也会给予它超好的照明效果。
从侧面来看，它的视觉效果也丝毫不输BBA车型。流畅的车身线条与大溜背式顶棚相辅相成，让它侧面拥有更为时尚、动感的视觉效果。而一对密条幅式轮毂，在提高它档次感的同时，还能够为其车身起到较好的稳定效果。此外，它前后车门处还置入一条向上扬起的镀铬饰条，如此设计既新颖，又成功将它的律动感体现了出来。
新款凯迪拉克CT6的尾部是否好看，一直是被大众争得面红耳赤的一个问题。有人认为它此次尾部的设计与之家用车的定位背道而驰，而还有一些消费者则认为如此的设计使得它更具年轻化。虽然众说纷纭，但我个人比较赞同后者的观点。因为如今各大车型都在为迎合年轻消费者而做准备，那凯迪拉克CT6自然也不甘落后。所以此次的它不仅在尾部加入了双边共四出的排气布局，而且还将后尾部设计得更具运动气息。
由于其定位是一台商务轿车，所以内饰部分的它大面积采用黑色软材料包裹，且在中控区域使用少量银色线条装饰，所以呈现出来的档次感和尊贵感都尤为不错。真皮包裹的四幅式方向盘样式有些老旧，但是标配了多功能控制、换挡拨片以及记忆功能。而至于顶配和次顶配车型的话，还配备有方向盘加热功能。
至于仪表盘尺寸的话，此次新出的6款车型略有不同。低配车型使用的是8英寸的指针式仪表盘，而中高配车型配备的则是12.3英寸的全液晶仪表盘。在中控区域，全系标配的均是一块儿10.2英寸的大屏，且全系标配有道路救援服务、两种方式的手机互联映射、车联网、OTA升级、语音识别控制系统以及Wi-Fi热点。
在座椅舒适度方面，它的表现也还算不错。除低配车型使用的是仿皮座椅外，其余5款使用的均为Jasmine真皮座椅，且前排座椅均支持电动调节和记忆功能。而至于座椅加热和通风功能的话，唯有两款低配车型没有配备，而其余均有。此外，由于其轴距为3109mm，所以后排的空间尤为宽敞，但略为遗憾的是，它后排地板的隆起较高，如此的设计对于中间乘坐人来说，实在是有些不太友好。
总结：作为凯迪拉克的一款畅销车型，CT6各方面的表现均值得肯定，且它的售价又远远低于BBA车型，所以它的入手率还是比较高的。但在入手之前，一定要对它5年34.28%的保值率有所了解。如果对于这个问题不甚在意的话，新推出的凯迪拉克CT6绝对值得大众入手。
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