前两天去盘了一台比亚迪宋plus燃油版，2021年3月上牌，跑了7万公里，二手行情5万-6万。
这是某大平台的车源，就是那个请明星代言，地铁上、电梯厢里，包括网上到处打广告的二手车大平台，嘎嘎绿的颜色！
河北的古大哥就是看了广告，说价格便宜，车况有保障，才会在他们家买车。
他们平台也有自己的检测部门，这辆比亚迪就有随车检测报告，上面显示无重大事故，无水泡，无火烧，里程正常。
不过古大哥多留了个心眼儿，车辆交付的时候，叫上我们再验一遍，看看他们的报告是否属实。
验车之前，平台的交付工作人员告知我们，可以验车，但车辆的所有部件都不能拆，必须交完钱才可以拆。
于是我们先看外观漆面，结果与他们的报告一致，前杠喷漆，左后叶子板喷漆，后杠更换，后备箱盖更换，左后尾灯更换，右前叶子板钣金喷漆；
其它的暂时看不了，古大哥通过外观的情况，初步对平台建立了信任感，就把钱付了，然后继续验；
拆开后备箱的内部饰板，发现左后叶子板内骨架有变形，左后尾灯支架开裂，后围板和内板连接处破损开裂，裂了一个洞；按照行规，这就是事故车了；
而这个情况，他们的报告并没有体现。古大哥和工作人员进行交涉，工作人员回答说，他们自己的检测，不会对车辆饰板进行拆卸，要保持车辆的原装效果。
交涉无果，古大哥找售后进行反馈，沟通了半小时后，售后让古大哥把三方报告上传到平台上面，随后给答复。
过了几天，平台给了回复，车辆确定有漏检，但不属于重大事故车，没有办法回购，但可以赔偿2000元。古大哥则不同意这个方案，还在继续协商中。
为什么说二手车水深？这么大的平台都可以出错，而且退车比较困难，何况那些中小商家和小作坊门店呢？
不过大平台相对被坑的几率小一些，毕竟制度和结构健全，还是有纠错的可能性。
而我们的建议，不管什么平台，验车都必不可少，车况不好可以规避，车况好更放心，反正自己没有什么大的损失。
检车家，愿做您身边最懂车的朋友！
