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最近两轮电动车行业可谓是非常热闹，除了既有的品牌在猛发新车外，外界也在跃跃欲试。这不，最近，前小鹏汽车创始人何涛就带来了电摩品牌OMOWAY，中文叫目蔚科技，其更是表示：要做两轮界的Model3，颠覆这个行业。
小鹏前高管加盟
何涛是小鹏的前联合创始人，在退出小鹏之后选择了两轮电动车领域，并且创造了今天要说的OMOWAY。目前宣布完成数千万美元种子轮及天使轮融资，颇有黑马新势力之姿。
何涛的团队堪称“小鹏嫡系”：前小鹏副总裁矫青春、前小鹏自动驾驶负责人肖志光、小鹏P7设计总监张利华以及原VIVO印尼负责人。并且，目前已经在印尼雅加达发布了首款智能电摩。
OMOWAY电摩表现如何？
既然是电摩，那就不得不看看具体表现了。从发布情况能直观感受到这款车的造型，不同于传统的电摩，OMOWAY更具科幻，并且还支持踏板、街车、巡航三种造型的切换，属于是把电影里的车造了出来。
内在方面，有全栈自研的智能系统。尽管具体参数尚未公布，但其产品大概率将继承四轮车的智能化基因，比如OTA远程升级、智能语音控制、主动安全系统等“汽车级”配置。还有现在比较火的自动驾驶技术、毫米雷达波等等，都是这辆车的核心。
何涛也直言，想要做两轮电动车界的Model3，因为特斯拉是用这款车改变了整个行业。由此可见其野心之大，想要在两轮电动车走出一条标杆之路。
国内两轮车品牌危险了？
对于这个品牌的入局，有些人比较担心国内的品牌，其中高端市场表现最为出众的就是九号和小牛，传统巨头有雅迪和爱玛等品牌。OMOWAY能否影响这些品牌呢？
首先要明确，OMOWAY主要目标用户是在印尼等东南亚地区，因为那里的电动化率极低，电动车市场极大。并且，这也能与国内的传统和新势力品牌避开，毕竟现在各家都在拼命抢占市场，跨界的没几个支棱起来的，只有极核稍微好一些，其他全被拍死在沙滩上。
另外，OMOWAY选择了一条差异化的破局之路：用汽车级的智能化体验攻占海外空白市场。而国内九号和小牛在智能化上已经比较成熟，自动驾驶、毫米雷达波这些技术驾轻就熟，雅迪等传统大牌也在完善智能技术，是不怕有跨界竞争者的。
总结
当智能驾驶技术开始向两轮领域渗透，传统电动车企业辛苦构建的护城河，一夜之间被跨维技术跨越。这就是九号和小牛的成功之道，也是传统电动车品牌奋力追赶的方面。反正，OMOWAY这个新品牌在国内应该是掀不起水花，至于东南亚市场还是值得期待的。
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