深蓝汽车作为长安汽车旗下的新能源品牌，在市场上凭借多款车型收获了一定关注。然而近期，该品牌却因强制推送广告陷入舆论风波。
深蓝汽车在未经车主同意的情况下，向大量车主的车机屏幕强制推送广告，内容为 “感恩 48 万深蓝车主信任，现面向首任车主发放 10000 万元 s09 购车券” 。多位河南郑州车主向大河汽车反映，广告遮挡了行车摄像头及导航界面，影响驾驶安全。对此，深蓝汽车客服称此举为推送 “首任车主专属优惠” 。有律师指出，该行为涉嫌违反《广告法》及《消费者权益保护法》 。部分愤怒的车主还发起了联名抵制活动，要求品牌给予更实质性的补偿。
面对车主的批评，5 月 27 日晚，深蓝汽车官方微博发布致歉声明：“我们关注到部分车主反映车机系统开屏的权益提醒信息影响了用车体验，对此我们深表歉意…… 未来我们将不断改进服务质量，保证车主的用车体验，不再通过车机通道给用户推送权益提醒。” 深蓝汽车 ceo 邓承浩也公开致歉，称已优化内部流程，确保未来以更好方式告知福利信息。
尽管品牌及时道歉，但事件影响仍在蔓延。在汽车相关论坛和社交媒体群组中，众多车主分享被广告干扰的经历，表达对深蓝汽车这一行为的失望与不满。
抛开此次广告风波，深蓝汽车在市场表现上有可圈可点之处，却也面临诸多挑战。
2024年全年，深蓝汽车累计交付新车24.3万辆（国内交付量），同比增长81.9%，但未达成当年28万辆的国内销售目标，完成率为86.8%。长安汽车2024年财报显示，深蓝汽车全年营收372.25亿元，净亏损15.72亿元，同比收窄47.58%。进入2025年，前四个月累计全球交付8.78万辆（其中国内7.7万辆），2025年50万辆的全球销售目标完成率为17.56%（国内40万辆目标完成率19.25%）。
其产品线丰富，涵盖深蓝 sl03、s07、s05 等车型，其中 s07 与 s05 两款车型在今年前四个月的销量贡献占整体近七成 。新推出的大六座旗舰 suv 深蓝 s09 于 2025 年 5 月 22 日正式上市，定位 “家庭大六座智慧旗舰 suv”，综合补贴后售价低至 20.49 万元，搭载华为干昆智驾系统，安全性能与空间设计均具亮点 。这款新车被视为深蓝汽车冲击中高端市场的关键产品，但其上市恰逢品牌口碑敏感期，市场表现备受考验。
领导团队方面，邓承浩担任深蓝汽车 ceo，负责日常运营；研发团队由多位资深技术人才组成。
强制弹窗广告的行为可能会对品牌价值产生负面影响，引发用户不满，不利于品牌形象的维护。如今，此次广告事件给深蓝汽车敲响警钟，如何在商业推广与用户体验间找到平衡，重新赢回车主信任，成为其亟待解决的问题。
从长远看，深蓝汽车 2025 年能否实现销量目标与盈利改善，不仅取决于深蓝 s09 等新产品的市场接受度，更依赖于品牌能否通过系统性的用户体验优化（如透明化权益通知机制、增值服务补偿等）修复口碑。在新能源市场从 “增量竞争” 转向 “存量博弈” 的背景下，用户忠诚度将成为品牌胜负的关键筹码，而深蓝汽车能否在广告事件后交出 “用户体验升级” 的答卷，或将影响其长期战略目标的实现节奏。
本文源自：金融界
作者：营销君
