近日，工信部公布了新一批新车申报目录，在这一目录中，我们见到了即将在年内发布的多款全新重磅车型，而在其中，腾势旗下全新大型家庭旗舰SUV——腾势N8L赫然在列，一经曝光是立马引发了众多媒体、消费者以及车迷的热议。
事实上，在腾势N8停售之时，不少媒体就曝出腾势将会在大型旗舰SUV市场有大动作。而当腾势N9以科技旗舰的身份进入市场，并在短短两个月内达成万台下线之后，我们又看到了能够与之一同在大型旗舰SUV组成“双子星”的全新腾势N8L，这样的布局为腾势站定豪华汽车市场上了双保险。
不同于腾势N9在设计上强调威武霸气、在机械上强调强大性能的定位，腾势N8L更加注重家庭用车市场的各种刚需与进阶需求。作为一台大型家庭旗舰SUV，车辆虽说依旧拥有达5200/1999/1820mm的车身尺寸，但车辆却利用更舒展、圆润的线条处置，让它在保持方正挺拔的同时，也显得更加稳重。
更重要的是，作为易三方技术平台的产物，腾势N8L没有因为家庭定位就舍弃掉核心智能科技的搭载，它不仅通过2.0T+三电机的动力布局形式，确保了加速性能，更兑现了易三方技术下更为实用的圆规掉头、极致转向以及智能蟹行三大功能，让家庭用户摆脱大型SUV好坐不好开的尴尬，依旧能够如A0级轿车一般灵活驾控、闪转腾挪。
同时，腾势还进一步强调家庭用车对于安全的重视，预计易三方技术平台依旧会为腾势N8L带去全套“武装”，通过高速爆胎稳定控制、低附路增稳以及本身的高刚性车身结构等等，为用户的家庭出行用车提供多维度保障。
当然，尽管官方尚未完全公布车辆的所有配置信息，但既然是易三方技术平台的产物，又是要与腾势N9组成“双子星”的产品，相比其依旧会在智能化方面并保持高水准。而且我们提到的智能化不仅在于舱内的智能交互体验，也在于动态驾驶中的天神之眼驾驶辅助系统，乃至会在驾控、舒适以及通过性方面带来多重车身控制优化的云辇系统。
我们相信，作为腾势在大型旗舰SUV市场的又一进阶产品，倘若车辆能够选择定位在35-40万级区间内，其不仅能够凭借配置、凭借核心机械与智能科技在同级别市场内建立起纸面优势，更能够通过腾势汽车在豪华汽车市场一直以来的技术底蕴与优势带来更高的转化率，为家庭用户带去高品质出行体验的同时，也为大六座豪华SUV市场树立起一个榜样，帮助咱们中国新能源豪华汽车将长期为海外传统豪华品牌垄断的高端市场收入囊中。
