小米智能驾驶车辆车祸事情传的沸沸扬扬，大众莫衷一是。等待中急管理部门发文，我自己也在认真的想这个问题。
一，目前市面上的传说的智能驾驶驾车辆只是具有智能辅助驾驶功能，只能起到辅助功能，辅助工具，不能代替驾驶员的功能。目前的技术远远没有达到可以自主驾驶的水平的。否则凭什么，自然人驾车前要考驾驶证才能驾车。智能驾驶技术，通过国家相关部门验证了么？有没有相关部门检验合格发给准许合格证么？
二，目前的市场上对智能驾驶车辆的宣传都有所夸大，这不是一家二家车企的事情，整个行业内卷的厉害，不自觉的都在夸大自己的特色技术，仿佛别人有自己没有就卖不出去了。
三，驾驶员盲目相信车企的夸大宣传，或者迷信宣传，没有没有切实把自己和同车人的安全利益放在心上，抱着侥幸心理，这不是科学的理性的态度。
小米智能驾驶车辆车祸，不是第一次，也不会是最后一次。为了维护大众利益。
监管部门还是要谨慎对待智能驾驶技术的安全评估，谨慎对待。
相关车企要专研技术，提升智能驾驶技术等级，同时在追求体验的时候不能忽视安全这个底线，必须要假设万一出了事故如何更加安全，更加好的保护驾驶员和乘车人的生命健康安全，如何快速获救脱险。同时车企在技术未达标时候要适当宣传广告，不能夸大宣传自己。尤其是著名车企，都有很多的迷啊粉啊什么，不能滥用消费者的忠实信任，时时处处把消费者的安全利益放在第一位，不能为了追求所谓的极致体验放弃安全保证底线。
作为驾驶员更要把自己和同车人的安全利益放在第一位，不能迷信车企的宣传，更要把用双手紧紧握住方向盘，不能把自己的安全交给所谓的智能驾驶技术。
瞎说一通，不喜勿喷。
