国内汽车市场价格战持续升温,但是当代消费者并不会盲目追求低价,而是会选择以产品力为支撑的高价值车型。最近,MG品牌发布限时“一口价”策略,将B级轿跑MG7的起售价下探至10.99万元,当然,此次价格策略调整并非单纯的价格让利,而是通过透明化定价策略,将产品价值直接转化为市场竞争力。今年3月,MG的零售量达到10000辆,同比大涨82.6%,一季度累计销量25839辆,同比增长13.1%。MG用销量增长证明:诚意比套路更能赢得市场,而“一口价”只是这场长期价值战的开始。
智美B级轿跑MG7
作为“全球轿跑世家”的旗舰车型,MG7的核心竞争力源于对驾控、智能化与品质的全面突破。MG7搭载了上汽第三代蓝芯2.0T发动机,最大功率达192kW,峰值扭矩405N·m,零百加速仅需6.5秒,NEDC油耗低至6.2L/100km;与之匹配的9速手自一体变速箱,则提供9挡变速,凭借4个自由度行星排机构与液力变矩器,兼顾驾驶平顺性与灵活性。而底盘素质方面,MG7配备了E-LSD电子限滑差速器与mCDC智能可调电控悬架,可根据不同路况智能匹配不同阻尼系数,完美平衡操控性和舒适度。业内首创的X-Mode超级玩家模式更是为广大热爱驾驶乐趣的车友“量身定做”,支持150+种驾驶配置,满足从日常通勤到赛道挑战的多元需求。
MG7搭载上汽第三代蓝芯2.0T发动机
MG7的智能化表现,已经打破了“燃油车落后”的认知边界。2023年,MG7便成为首款搭载NGP高阶驾驶辅助系统的燃油车型,而基于高通8155芯片与斑马OS系统,MG7座舱内的33英寸一体双联屏与49英寸AR-HUD构建了流畅全能的交互体验。同时,MG7还配备了同级唯一的增强现实AR-HUD平视系统和360°高清全景影像系统+180°透明底盘系统,进一步提升了驾驶安全性和便利性。
超高标准的品质,是MG始终坚持的原则,MG7的品质基因也延续了MG品牌的全球化标准。MG7基于上汽珠峰机电一体化架构打造,全面升级的笼式车身结构以84%高强钢占比与31000Nm/deg扭转刚度,达到全球五星安全水准。具体到用户体验上,MG7配备了暴风眼一体式运动座椅,全车覆盖44处吸音材料,并在21处关键部位进行声学隔断,静谧性比肩豪华车型,在此基础上,14扬声器BOSE深海环绕声音响能实现沉浸式听觉体验,进一步强化了MG7的豪华定位。
MG7全车覆盖44处吸音材料,NVH优秀
实现了越级的硬实力,MG7的外观造型可以说是对标豪华轿跑打造。Fastback溜背设计、完美高宽比、豹跃肩线等设计元素,共同营造出宽体、低趴的视觉效果,运动感十足。超跑同款无框车门、自适应三段式电动尾翼、双边四出排气等设计,更彰显出从容扎实的高级动感品质。
目前,在全国限时“一口价”政策下,MG7起售价仅为10.99万元,用户还可叠加享受至高8000元的品牌置换补贴以及国补、地补优惠,把MG7的性价比拉到同级天花板,市场竞争力十足。当然,产品力与用户价值才是MG7真正的“杀手锏”,价格透明只是MG品牌自信的表现罢了。