要说最近几年长城汽车家的销量担当，那一定是坦克300，坦克家族能成为独立品牌，侧面证明卖的是真的好，坦克300的出现让身边冒出来一大堆越野车爱好者，合着大家不是不喜欢越野车，而是过去的越野车门槛弄的太高；从坦克300城市版的销量来看，说明很多车友不需要真的拿硬派越野车去无人区穿越越野，满足市区通勤享受行驶在路上霸气的感觉就够了，今天给大家带来的这辆坦克300 2021款 城市版 2.0T 我看型，车龄不大，全程在成都，行驶里程3.6万公里，符合国六排放标准，外观和内饰保养良好，没有明显瑕疵，最重要的是这辆坦克300报价15.8万，比新车含税价优惠6.1万，越野车爱好者是不是已经迫不及待想往下看了？
基本信息
坦克300 2021款 城市版 2.0T 我看型，新车含税价为21.9万，而现在的二手车报价是15.8万，2022年10月首次上牌，在此期间过户1次。
定位是中型SUV，车身外观颜色为银灰色，内饰是深色配色。车源地在成都，上牌地是成都。同时至今累计行驶里程是3.6万公里，该车符合国六排放标准。
检测报告
为了让消费者全面了解这辆车，目前懂车帝针对坦克300 2021款 城市版 2.0T 我看型进行了多项检测，所以它具有完整的事故排查检测报告，在消费者面前是透明的。经检测，这辆车属于非重大事故、非火烧、非水泡车型。
在车况部分，除了外观、内饰功能的检测，更多买家关注的是这辆车是否为“三非”车辆，三非就是指非重大事故、非火烧、非水泡。因为事故车、泡水车、火烧车都存在较大的安全隐患。不过您放心，这辆车已经通过了事故检测、火烧检测和泡水检测，可以确定它非重大事故车、非火烧车、非泡水车。
具体配置信息
坦克300 2021款 城市版 2.0T 我看型配备了前排无钥匙进入和启动、车道居中保持、双区自动空调、语音分区域唤醒识别、OTA升级等配置。安全配置上，标配主动刹车/主动安全系统、前方碰撞预警、车道保持辅助系统等主动安全配置，配备6个安全气囊，被动安全配置优于80%同级车。
其中的前排无钥匙进入和启动，只需要把钥匙装在随身的包里或者口袋里即可，不用随时拿出来，就很方便；而车道居中保持，长时间开车会跑偏，系统感知到则会对驾驶者提醒，从而避免危险的发生。
动力上搭载了2.0T 直列4缸涡轮增压发动机，最大功率是227kW，最大扭矩是387N·m，百公里加速时间是9.5s，与之匹配的是8AT手自一体变速箱，整体动力表现不算优秀，但也够用。
内饰
这辆坦克300内饰保养良好，没有明显瑕疵，内饰表面干净整洁，没有灰尘，没有明显的磨损痕迹，各部位按键完整，没有划伤，功能使用正常，内饰保养的很好，基本没有使用痕迹。
市场行情与用车成本
在二手车市场上，坦克300 2021款 城市版 2.0T 我看型的行情价是14.15万-16.83万，它的报价是15.8万，报价相对较高，不占什么优势，但保值率较高。
据估算，同级车的最低用车成本是5386元/年，最高是13731元/年，坦克300 2021款 城市版 2.0T 我看型是12628元/年，所以用车成本较高。
优势和缺点
这辆坦克300优势方面，从车源地到上牌地都在成都，符合国六排放标准，车龄小，行驶里程也不多，基本都是原版原漆，外观和内饰保养良好，没有明显瑕疵，更重要的是这辆车的价格比较实惠，15.8万就能拿下，比新车含税价优惠6.1万，越野车爱好者可以花更少的成本圆自己一个越野梦。
缺点方面我认为还是应该考虑坦克300的燃油经济性，官方百公里油耗就接近10L了，要是再赶上堵车的工况，油耗表现可能会更高一些，另外就是坦克300使用的是适时四驱，虽然满足日常使用没有问题，但是真拿出去越野还是会有一定的局限性。
综合来看，这辆坦克300越野属性强，但是同样可以兼顾城市通勤，非承载式车身保证越野时的稳定性，内部智能配置也能应对城市通勤的使用需求，最重要的是这辆车的价格比较实惠，15.8万就能拿下一辆这么好的坦克300，还是挺划算的。
综上所述的新车含税价、用车成本、市场行情、优势分析、同款比价等数据仅供参考。在配置部分，因为二手车非标品，车辆可能会存在配置改装的情况，具体车况信息需要线下结合车辆实际情况进行综合参考。
