省油摩托车里的天花板,本田70,号称闻闻汽油味就能跑

2025年03月18日19:43:11 汽车 1379

上个世纪八十年代初,有一辆以油耗极低而闻名的合资摩托车,嘉陵本田70。骑过这个车的人,对它的超低油耗无不印象深刻。即便到了现在,本田70依然被骑手们津津乐道。

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嘉陵本田70是1983年引进的,当年一共造了三种颜色,黑色、绿色和红色。红色和绿色最多,但民间传说也有蓝色款,极为稀有,小编没有见过。这款车和日本原装本田的基本配置是一样的,都是单缸四冲程,四档循环变速箱配手动离合。车轮用的是和自行车一样的辐条。诟病较多的是后座,第一代嘉陵本田70前后座位是一体的,当时很多人买车是为了拉货,一体式座位不好加装货架。好在本田比较听话,后来改成分体式后座了。

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八十年代的嘉陵本田70基本就是完全原装的日本货,发动机是原装进口的,其余部件也是原厂的,进口过来后组装。所以说,在省油这一方面,跟原装货是一模一样的。当年实测油耗还不到一升。

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嘉陵70分小油箱和大油箱,小油箱基本都是进口组装,也是最省油的那一款,返光镜和转弯灯上都刻着Made in Japan。九十年代油价差不多3元,油耗大概5分钱左右一公里,当年很多人骑这个车当作摩的,太合适了。那时坐这个车两块钱起步费。油价7块的时候, 我骑过一段时间,30块的油可以跑半个多月。

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车本身太耐造了,有车友家的本田70留到了现在依然一脚着车,这台车真正做到了,一车传三代,人走车还在。80年代时这车卖2600多元,当时买得起的人很少,我们村长买了一台二手的都牛皮了几个月。到了九十年代,这车也涨到了八千多,对于它的排量来说也算不低了。即便和大排量摩托车放在一起,也一点不丢排面。

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