最近，比亚迪放了个大招，据说要搞个“天闪计划”，推出1000V超快充！这消息一出，我这个老车评人，第一个就来了精神。想想看，以前电动车充电，那叫一个磨人，动不动就等上半天，这回要是真能6分钟充满电，那简直是颠覆性的突破！
先说说这外观内饰。比亚迪的设计，这两年确实是越来越漂亮了，汉L和唐L，那都是妥妥的出片利器，回头率杠杠的。内饰方面，用料做工也比以前提升不少，科技感十足，特别是那大屏幕，看着就上头。不过，部分车型的内饰设计，有些人可能会觉得有点过于简洁，缺乏一些个性化元素，见仁见智吧。
动力方面，比亚迪的刀片电池技术，确实很顶呱呱，安全性高，续航能力也强，这回的1000V超快充，更是锦上添花。这1000kW的充电功率，理论上6分钟就能充满100度电，想想都刺激！当然，这只是理论数值，实际充电时间可能受多种因素影响，比如电网情况、电池温度等等。但是，这速度，相比现在动辄几十分钟甚至几个小时的充电时间，已经是质的飞跃了！
智能化方面，比亚迪这几年进步神速，DiPilot智能驾驶辅助系统，功能越来越丰富，体验也越来越好。但我个人觉得，有些功能，实际使用场景可能有限，还需要进一步优化。不过，整体来说，比亚迪在智能化方面的表现，还是让我比较满意的。
至于安全性，比亚迪一直都很重视，刀片电池的安全性，经过了市场的检验，口碑不错。再加上丰富的主动安全配置，整体安全性还是比较令人放心的。
要我说，这1000V超快充技术，最大的意义在于缩短了电动车与燃油车在补能效率上的差距。这对于电动车普及，无疑是巨大的推动。现在800V快充技术已经出现，保时捷Taycan和一些小鹏车型都采用了，充电5分钟续航能达到120公里甚至200公里，这已经很厉害了。但比亚迪这1000V，直接再上一层楼，直接把充电时间缩短到分钟级别，那真是让人眼前一亮。
当然，也有人担心电网负荷的问题，毕竟1000kW的充电功率，对电网的冲击不小。不过，比亚迪这回也想到了，他们计划采用“光储充一体”的方案，利用光伏发电和储能技术，来解决电网负荷的问题，这样一来，就大大降低了对电网的依赖，这想法，真不错！
和竞品车型比比看，比如小鹏G9，800V快充，充电速度也不错，但比亚迪这1000V，更胜一筹；再比如特斯拉，充电网络覆盖范围广，但这充电速度，跟比亚迪比，就差远了。当然，每个车型都有自己的优势，选择哪款，还是要看个人需求。
总的来说，比亚迪的“天闪计划”，确实让人眼前一亮，这技术，真真香！但这1000V超快充，普及还需要时间，充电桩的建设，也要跟上。不过，相信随着技术的进步和推广，未来电动车充电，真的会越来越方便快捷。
你会考虑购买这款车吗？你觉得这个车怎么样？你喜欢哪个车呢？这样的车子，你爱了吗？
