特斯拉是一家备受尊敬的电动汽车制造商，以其创新技术和卓越性能赢得了全球消费者的青睐。特斯拉 Model 3 是该公司的一款重要车型，不仅因为其出色的性能和较长的续航距离，还因为它在环保方面的卓越表现而备受推崇。尽管Model 3并非完美无缺，但仍因其出色的性能、较长的续航距离以及环保特性而备受推崇。今天我们就为您带来一辆二手特斯拉Model 3，接下来让我们一起来看看这辆二手车的表现如何。
先介绍一下这辆车的基本信息，该车的具体版本是 Model 3 2021款 标准续航后驱升级版，品牌为特斯拉（Tesla），车型为 Model 3。车辆颜色为深灰色，车源地和上牌地均为嘉兴。该车于 2021 年 5 月首次上牌，至今行驶里程为 4.7 万公里，该车未过户。新车指导价为 26.67 万，而现在的二手车报价为 13.8 万。
在购买二手车时，车况始终处于买家关注的核心。今天文中的车辆照片均为实车拍摄，同时我们将结合这辆车的检测报告来为您综合讲解这辆车，让您进一步了解这辆车的车况如何。
在外观检测部分，经过检测，该车外观形态完好，无剐蹭和修复痕迹。
在内饰检测部分，除了主驾座椅磨损和脏污外，其他内饰和功能使用良好，内饰整洁如新，功能使用良好，主要功能均可正常使用。
在车况部分，除了外观、内饰功能的检测，更多买家关注的是这辆车是否为“三非”车辆，三非就是指非重大事故、非火烧、非水泡。因为事故车、泡水车、火烧车都存在较大的安全隐患。不过您放心，这辆车已经通过了事故检测、火烧检测和泡水检测，可以确定它非重大事故车、非火烧车、非泡水车。
但有一点需要注意，该车的右车顶边梁经过了喷漆修复，不过这不是事故造成的问题，而是属于钣金修复。这种修复通常是为了处理车辆在日常使用中的小损伤或提升车辆外观而进行的预防性措施。这种修复不会影响车辆的安全性能和结构完整性。
二手车不同于新车，在日常使用中难免会发生一些小意外。比较常见的就是车辆外观覆盖件划伤、剐蹭、划痕、喷漆修复、钣金修复、凹陷、变形等，对于此类小瑕疵，虽然在检测项中会被查出来判定为瑕疵项，但整体并不影响车辆的安全性。总结说一下，如果车辆通过了重大事故、泡水、火烧检测检测，那么说明这辆车的整体车况没有大问题，这个您放心就行。
在配置部分，这款 Model 3 的方向盘不仅具备加热功能，还设计了记忆按键，驾驶员可以自定义按键功能，如设置为“一键开启所有舒适加热功能”（方向盘加热、座椅加热、加热去雾等）。这一人性化设计极大提升了驾驶的便捷性和舒适度。此外，车辆还配备了全速自适应巡航和L2辅助驾驶等先进功能。全速自适应巡航能够根据设定的速度和前方车辆的情况，自动调整车速，保持安全距离，减轻长途驾驶的疲劳。而L2辅助驾驶则包含了车道居中保持、车道偏离预警、紧急车道保持等多项辅助驾驶功能，提升了驾驶的安全性和便利性。无论是日常通勤还是长途旅行，这款Model 3都能为驾驶者提供更加轻松、安全的驾驶体验。
动力部分，这款 Model 3 搭载了高效的电力系统，提供了强劲的动力输出。电动机的总功率达到 202KW，确保了迅速的加速响应。同时，车辆配备了先进的永磁同步电机和电动车单速变速箱，不仅优化了能源利用效率，还保证了平顺而静谧的驾驶体验。此外，468 公里的工信部续航里程（NEDC 标准）使得这辆车能够满足大多数日常出行需求。值得一提的是，Model 3 在动力部分展现了特斯拉在电动汽车技术方面的深厚积累，为驾驶者带来了卓越的性能表现。
在空间部分，这款 Model 3 凭借其2875mm的宽敞轴距，为乘客提供了舒适而宽敞的乘坐环境。车内后排空间尤为出色，无论是腿部还是头部空间都十分充裕，确保了乘客在旅途中的舒适感受。此外，车辆还采用了精心设计的座椅布局和合理的空间规划，使得内部空间得到最大化利用。无论是家庭出行还是长途旅行，这款 Model 3 都能为您提供足够的乘坐空间和储物空间，满足您各种出行需求。
在用车成本部分，根据大数据统计的分析，该车的十年平均用车成本大约为 28,188 元/年，相较于同级别车型来说，是一个合理的范围。需要注意的是，实际费用会根据车主的实际使用情况和维护习惯有所变动。好了，以上就是这款车的具体介绍了。
在新能源汽车领域，特别是纯电动汽车，要说哪个品牌名气大，特斯拉绝对算一个，喜欢他的人都是看中了品牌和性能，今天咱介绍的这辆二手特斯拉Model 3就咱介绍的这辆二手特斯拉Model 3，目前售价13.8万，可首付4.1万开回家，全款购车还可享0利息。在新能源汽车保值率一直受质疑的当下，根据预估，再行驶2年后，还可以卖到9万左右，约折价29.3%，如果您正好喜欢这个品牌，正好想买一款纯电轿车，预算还有限的话，不妨考虑一下这辆车。
综上所述的新车含税价、用车成本、市场行情、优势分析、同款比价等数据仅供参考。在配置部分，因为二手车非标品，车辆可能会存在配置改装的情况，具体车况信息需要线下结合车辆实际情况进行综合参考。
