丰田有一款新车卖得特别贵，就是双擎版本的丰田卡罗拉。在我的印象中，这款车型当初售价达到了十七八万。事实上，从24年初开始，丰田卡罗拉的价格一路就跌到了8万多，甚至最便宜的7万多也能够买到，但仔细研究一下消费者就真的没什么兴趣了，因为是1.5l版本，而且居然是三缸发动机，根本就没多少用户喜欢。如果想购买1.2t或者油电双擎的卡罗拉，那么价格接着往上涨，所以很多人就觉得没有诚意。这也是为何该新车去年最低的月份，销量只有2000多，真是离谱到家。
近期网络上出现了卡罗拉的宣传图，其中价格非常醒目，引发了很多网友的热议，那就是1.8l智能电混双擎的先锋版本直接降到了8.98万元，指导价高达13.18万。
这款新车采用的是1.8l加电机组成的油电混动系统，百公里的油耗非常低，只有4升左右。此外，只需要92号的汽油，采用的也是前后独立悬架设计，三大件确实是极为优秀的。这也是这款新车除了价格以外，最大最大的亮点了，不需要充电，能耗超低。
外观造型其实没有过多的亮点，就是中规中矩的卡罗拉设计，但从配置层面来看，匹配了15英寸的轮毂，没有电动天窗，但好在保留了led大灯。
内部设计采用的是10.25英寸悬浮式屏幕，支持手机互联，但没有语音控制系统，总之屏幕功能是比较单一的。当然了，作为厂家重点宣传的l2级别智能辅助驾驶系统，还是搭载的。此外，还拥有手动织物座椅，塑料方向盘，配置极低，其他基本没有过多的配置设计了。
这款双擎版本的丰田卡罗拉优势就在于能耗较低，不需要充电。但是弊端也很不少，比如配置极低，甚至连倒车雷达，倒车影像这些极为简单的设计都没有。问题来了，你还愿意为这款低价格的双擎版本卡罗拉买单吗？我认为随着双擎版本的价格一降到底，卡罗拉有一种将要放弃1.5l自然吸气或者1.2t车型的趋势了，毕竟价格再跌下去，真的还有利润可言吗？
问题在于，新车似乎目前只能降价了，因为从23年开始，卡罗拉就一直是现款销售的，网络上并没有改款或者换代的消息！三年的时间，足够让用户审美疲劳了！
