凯迪拉克近日宣布，全新CT5中型轿车将于3月1日正式上市，此前已开启预售，推出城市运动版和赛道性能版两款车型。作为凯迪拉克的明星车型，CT5凭借其硬核的运动基因和豪华配置，一直备受市场关注。
此次改款不仅在外观和性能上进行了全面升级，还延续了凯迪拉克“一口价”的销售策略，有望以不到20万元的起售价冲击市场。
凯迪拉克近年来在中国市场推行“一口价”策略，以透明价格吸引消费者。例如，CT5的现款车型一口价已低至19万元以下，而XT5的优惠力度更是高达10万元以上。
对于全新CT5，有网友猜测其起售价可能为18.99万元，尽管官方尚未确认，但销售人员的态度似乎暗示了这一可能性。如果成真，全新CT5将成为35万元以内最具性价比的豪华运动轿车，进一步拉低豪华品牌的门槛。
全新CT5在驾控性能上进行了全面升级，搭载了多项赛道级配置。新车配备了黑标性能套件，包括熏黑车标、熏黑后视镜和黑色尾标，彰显运动气质。此外，第四代MRC电磁悬架每秒可扫描路面千次，有效抑制车身俯仰和侧倾；mLSD机械式限滑差速器则显著提升了弯道性能。Brembo高性能制动系统和米其林PS4S轮胎的加入，进一步增强了刹车性能和操控稳定性。
外观方面，全新CT5新增了逐风蓝和台风绿两款V系列同款车漆颜色，进一步满足年轻消费者对个性化的需求。内饰方面，新车标配33英寸9K环幕式超视网膜曲面屏和高通8155芯片，支持FSRACC全速域自适应巡航，科技感十足。AKG“录音棚级”音响系统和16颗扬声器则为用户提供了极致的听觉享受。
动力方面，全新CT5继续搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率237马力，最大扭矩350牛·米，匹配10挡手自一体变速箱，0-100km/h加速时间仅为7.3秒，最高车速可达240km/h。值得一提的是，全新CT5以1分49秒681的成绩登榜，成为“35万内最速四门量产油车”，而CT5-V BLACKWING更是以1分38秒421的成绩刷新了“最速四门量产油车”纪录。
尽管全新CT5备受期待，但凯迪拉克在2024年的市场表现并不乐观。数据显示，凯迪拉克2024年全球销量为11.38万辆，同比大幅下降37.8%。在中国市场，凯迪拉克的销量更是跌至2016年水平，全年累计销量仅为11.38万辆，同比降幅高达37.8%。其中，CT5和XT5是品牌的主力车型，分别贡献了57633辆和31115辆的销量，但其他车型表现惨淡，尤其是纯电动车型IQ傲歌和IQ锐歌，全年销量分别仅为2386辆和1097辆。
全新CT5的上市无疑为凯迪拉克注入了一剂强心针，但其面临的挑战依然严峻。在新能源车快速崛起的背景下，凯迪拉克在电动化领域的布局明显滞后，品牌形象和市场定位也亟待提升。未来，凯迪拉克能否通过产品升级和营销策略的调整重振销量，仍需拭目以待。
如果全新凯迪拉克CT5的起售价真的能控制在20万以内，凭借其卓越的性能和相对较为亲民的价格，有望在豪华运动轿车市场中占据一席之地。但对于凯迪拉克而言，如何在新能源时代找到新的增长点，才是其长远发展的关键。
