截至2025年1月14日 10:50，中证全指汽车指数(931008)强势上涨3.71%，成分股中鼎股份(000887)上涨8.93%，江淮汽车(600418)上涨7.48%，拓普集团(601689)上涨6.67%，旭升集团(603305)，北汽蓝谷(600733)等个股跟涨。汽车etf(159512)上涨3.75%，盘中成交额已达729.59万元，换手率7.48%。
从估值层面来看，汽车etf跟踪的中证全指汽车指数最新市盈率（pe-ttm）仅23.18倍，处于近3年19.92%的分位，即估值低于近3年80.08%以上的时间，处于历史低位。
汽车etf紧密跟踪中证全指汽车指数，中证全指汽车指数从中证全指指数中选取与汽车主题相对应的行业内上市公司证券作为指数样本，以反映该主题上市公司证券的整体表现。
数据显示，截至2024年12月31日，中证全指汽车指数(931008)前十大权重股分别为比亚迪(002594)、上汽集团(600104)、赛力斯(601127)、长安汽车(000625)、江淮汽车(600418)、宇通客车(600066)、长城汽车(601633)、北汽蓝谷(600733)、广汽集团(601238)、福田汽车(600166)，前十大权重股合计占比81.99%。
1月13日，中国汽车工业协会发布最新数据。数据显示，2024年，汽车产销分别完成3128.2万辆和3143.6万辆，同比分别增长3.7%和4.5%，完成全年预期目标。截至目前，我国汽车产销总量已连续16年稳居全球第一。
东莞证券研报称，受2024年“两新”政策及更新补贴政策支撑影响，12月汽车销量稳步增长；全年车市呈现u型增长，顺利完成收官之战。2025年“两新”政策接续政策浮出水面，叠加多家车企更新购车权益，有望推动2025年车市持续回暖。北京、武汉等地出台智能驾驶政策，2025年有望实现l3级及以上智能驾驶应用落地；智能驾驶软硬件协同升级，叠加“车路云一体化”推动基础设施建设，智能驾驶产业链有望迎来新的增长动力。
