60后车主画像：捷达、桑塔纳、富康；
70后车主画像：奥拓、飞度、Polo；
80后车主画像：福克斯、高尔夫、标致307、哈弗H6；
90后车主画像：思域、领克、朗逸、轩逸，卡罗拉；
00后车主画像：特斯拉。
上面的车主画像不太精确，但基本囊括了国内20多年的主流车型演变！车越老越不值钱，二手车市场的老车，也许车况不佳，破烂不堪，但每一辆都承载着车主的过往经历与深厚情怀，或许还见证了人生的重要时刻，记录了一个家庭的幸福欢乐，这种情感印记是新车所无法比拟的，已经超越了单纯的交通工具意义。
所以，当成都的甄大哥准备买一辆08年的桑塔纳志俊时，我们并没有感到惊讶和不解！看甄大哥的浅层白发就知道他不年轻了，穿着和气质也不像经济拮据的人，2万块的老车，不太可能买来练手，或者家用代步，更多的是为了心底的一份记忆和思念吧！人的年纪越大，越喜欢回忆，也可以说是情绪价值的体现吧！
虽说大众的捷达桑塔纳也挺耐造的，但毕竟十六个多年头了，多多少少会出些问题，除了成色好坏，验一验机械情况也是有必要的。甄大哥选择了我们检车家，深感荣幸的同时，也敬重甄大哥的重情重义，必将不辜负他的信任！下面就看看具体的车况细节吧！
车系型号：桑塔纳志俊 2008款 2.0L 自动豪华型
出厂时间：2008-11
上牌时间：2008-12
表显里程：132990KM
厂商指导：12.48万
二手报价：2.2万
外观基本上全部喷漆了，但并没有大的钣金伤，ABC柱和门框结构也没问题，车身骨架还是完好的。
但是很多漆面也老化了，车身很多地方也生锈了，大底边，车门螺丝，尾灯框架等等。
右后车门也关不上了，门铰链没问题，是门锁的问题，肯定要修一下，不然没法儿开！
机舱打整清理过了，再老的车也收拾的很干净，车贩子很敬业啊！老车的机舱布局很简单，发动机构造也简单，检测起来很容易。
大灯和雾灯都老化的比较厉害了，雾灯像戴了口罩一样，但配件都还是原厂的，车头大事故可以排除。
水箱和风扇也都是原厂的配件，没有故障损坏维修，这么多年了，质量真不错！
发动机只是气门室盖拆装维修了，目前还有点儿轻微渗油，其它的地方都没动过，机脚都还是原厂的，是不是有点儿难以相信？
机油很久没更换了，防冻液失效，刹车油含水量超标，电瓶也有点儿亏电，不过寿命没问题，需要来一次大保养啊！
上车启动，发动机的声音不小，还伴随着轻微的抖动，不过总体运转还算正常，油耗应该不低了，好在是喝的92号汽油。
留在车里检查内饰，内饰成色也是比较旧，主驾座椅塌陷，皮质没了光泽！
浅色的安全带旧的发黄，而且很脏，看生产日期，原厂件！证明没有事故锁死的情况。
功能配置方面，没有倒车影像，没有定速巡航，ESP车身稳定系统都没有，但也不能说寒酸，至少有电动天窗，后视镜电动调节和后视镜加热！天窗还能打开，就是有点儿卡滞异响，座椅靠背调节用起来也有点儿反人类，旋钮式的！
找个地方升底盘，刚升起来就看到有两处托底刮伤，还好不是前后纵梁位置，不然就成重大事故车了！
发动机底部也没有拆装维修的情况，但是漏油的问题需要重视了，不止一个地方漏，气门，正时盖，油底壳，曲后油封，后期免不了一次拆解大修！
4AT变速箱的漏油也挺厉害，不过维修简单，就是换个油底壳！
转向机和转向助力泵也漏油了，这底盘真的是到处漏，估计昆大哥要心凉了！
最后看前后悬挂，后轮还是板悬，前轮的下摆臂和减震器都更换了，还换了一个右前半轴，后轮悬挂都还是原厂配件，但减震器防尘套破了，后续还是要做好整备的准备！
整体看下来，车况不佳，全车喷漆，漆面老化，大灯老化，门槛生锈，右后车门无法关闭；内饰老化，座椅塌陷，电动天窗开合卡滞异响；底盘托底刮伤，发动机噪音大，气门室盖拆装维修，怠速轻微抖动，油底壳漏油，正时盖漏油，曲后油封漏油，防冻液失效，刹车油含水量超标，变速箱漏油，转向机漏油，转向助力泵漏油，后轮减震器防尘套破损。买回去很多东西需要整备！
甄大哥对这个结果有点儿失望，以他的了解，这款车应该很耐造，十几年都开不坏那种，但这个结果显然颠覆了他的想象，所以暂时不会下定，要再考虑考虑，对比对比别的车源，对比完再做决定。我们理解他的想法，买二手车就是如此，没有完美的车源，多多少少有些落差，就看自己的心态了！
说起来这桑塔纳志俊还是比较经典的，发动机的提速非常快，特别是中低速，而且整车座椅非常柔软，无论是司机还是乘客坐着都非常舒服，车内空间也比较宽敞，日常的维修保养更是省心，配件价格也不贵；就是油耗偏高，变速箱也存在缺陷，倒挡的时候容易脱档，但瑕不掩瑜，在当时的年代不失为一部好车。
如今的桑塔纳志俊已经不起眼了，对年轻人没有任何吸引力，但可以不爱，请别伤害，对于有情感需求的老一辈来说，它是另外一种意义！好了，今天的案例分享到这里就结束了，感谢大家的阅读！咱们下次再见。
