每天在通勤路上，你是不是也有过这样的困扰：
油价飙升、车费贵得心疼、公交地铁挤到怀疑人生...要不换辆新能源车？
但一想到电车价格高、充电麻烦，你又开始犹豫。
其实，打工人也有适合的新能源车选项，既省钱又省心！
今天就聊聊3款稳定可靠的车，专治你的通勤焦虑。
第一款：比亚迪 秦 L DM
指导价：9.68-13.68万
要说打工人买新能源车，比亚迪秦 L DM绝对值得列入清单。
毕竟，起步80公里的纯电续航，基本能满足日常通勤的需求。
说白了，家里装个慢充桩，晚上充电成本就几块钱，省下来的油钱可以干很多事。
而长途出行时，它的混动模式又能提供超过1000公里的续航，完全没有里程焦虑。
除了“省”，秦 L DM还非常“能打”。
搭载的DM-i超级混动系统，百公里加速只需7秒9。
不管是市区超车还是上高速，动力随踩随有，彻底告别“肉车”烦恼。
更厉害的是，它的综合油耗还非常低。
按照车主的反馈就是，在高速行驶时，油耗大约在3.5-3.8升/百公里之间；最低亏电油耗仅为2.9升/百公里。
按照一年2万公里的路程算，差不多可以省下5000-6000块的油钱。
关键我这还是按油电混用算的，如果市区只用纯电，剩的只会更多。
再说说空间和配置。
秦 L DM的车长达到4830mm，轴距2790mm，后排坐满人腿部依然宽敞，周末自驾带家人去郊游也绰绰有余。
内饰不说多好，但远超于同级别的油车，可以说是诚意满满的存在。
不过，我并不推荐最低配的这款。
多加一万块，能获得360全景影像、驻车雷达、座椅电动调节、双区空调等多项功能。
对于体验有追求的用户来讲，我觉得是值得的。
总体来看，秦 L DM很适合那些日常通勤为主、预算不高、但又想尝试新能源车的打工族。
既能省下油费，日常用车还充满高级感，谁能拒绝呢？
第二款：零跑 C10
指导价：12.88-16.88万
“提起零跑 C10，很多人第一反应是“没听说过”。
但这款车绝对是一匹“低调黑马”，特别适合那些注重家用的打工人。
零跑 C10是一款中型SUV，外形低调但绝不平庸。
它的设计风格简洁大方，没有夸张的造型，但越看越耐看。
最让人惊喜的是它的空间表现——轴距达到了2825mm，这个数据直接吊打同价位的很多对手。
尤其后排空间，简直是长腿党的福音。
性能方面，C10虽然不算出众，但也能达到7秒多，对于家用而言肯定是足够了。
虽然它提供了多种版本，但我更推荐它的增程车——因为纯电版的能耗管理比较一般。
配置方面，它的增程版，最低能有210公里的续航。
按这个数据来看，除非是跨城通勤，肯定是足够了。
车机方面，搭配了8155p 芯片，可能不是最好的，但也足够。
而且，它的辅助驾驶功能在这个价位段非常实用，像车道保持、主动刹车，开长途轻松省力。
结合座椅通风、加热这些舒适功能来看，其实很是很给力的。
总的来看，如果是家庭用车，追求舒适性，喜欢增程——这个价位内，零跑零跑 C10可能是最好的选择。
第三款：小鹏MONA M03
指导价：11.98-15.58万
这是小鹏汽车今年推出的一款新车，一经推出就引爆了市场。
直到目前为止，提车都要排9-12周左右。
要问它为什么这么吸引人？
首先不得不提的就是能耗很扎实，620公里的纯电续航，跑个500公里很清楚。
值得一提的是，这俩车带了自动泊车和基础辅助驾驶功能。
对于停车水平一般的用户，还是很友好的。
此外，它的智能座舱也很给力，各种语音和指令都能轻松识别。
当然，这款车也有不少缺点。
譬如用的扭力梁悬架，操控比较一般；车内的空间很小，不适合家用。
但放到这个价位来看：你要有不错的能耗，给力的座舱，亮眼的外形，那还真没啥可选项了。
可以说，10万级左右最佳的纯电车，可能就是这款。
总的来看，喜欢纯电，没有孩子，可以选小鹏MONA M03 ；
喜欢增程，喜欢舒适可以选零跑 C10；爱好插混，喜欢省油，可以选比亚迪…
在10万级左右，这几款车可能相对优秀。
