福特Mustang GTD正式成为纽博格林北环最快的美国量产车，以6分57.685秒的成绩打破了传统欧洲超跑的垄断地位，兑现了CEO吉姆·法利（Jim Farley）在2023年8月承诺的“7分钟内圈速”目标。尽管当天赛道条件不甚理想，这款赛道专属的美式“野马”依然完成了壮举。不过福特显然对这一成绩并不满足，计划未来再度挑战纪录，进一步压缩圈速时间。
由Multimatic Motorsports车手Dirk Muller驾驶的福特Mustang GTD，在纽博格林创下了这一具有里程碑意义的成绩。尽管其圈速稍快于保时捷992 GT3的6分59.93秒，但与保时捷992 GT3 RS（6分49.328秒）和梅赛德斯-AMG GT Black Series（6分48.047秒）等欧洲顶级超跑的成绩仍有差距。
福特CEO吉姆·法利表示：“我们为成为首个拥有7分钟内圈速的美国汽车制造商感到自豪，但我们并不满足。Mustang GTD还有更多潜力可以挖掘，我们会再回来。”
为了这一挑战，福特团队制作了一部14分钟的纪录片《Road to the Ring》，详述了此次圈速纪录背后的准备工作。在视频结尾，团队成员表示：“这辆车还有很大提升空间”“我们知道自己可以做得更好”“我们会再回来”。未来，Mustang GTD有望在更理想的赛道条件下再度挑战，向纽博格林最快量产车榜单的更高名次发起冲击。
Mustang GTD是福特有史以来最强大的Mustang车型，搭载一台5.2升机械增压V8发动机，可输出815马力和900N·m的峰值扭矩。其专为赛道打造的底盘系统包括主动空气动力学套件、碳纤维车身部件、半主动悬挂系统以及碳陶瓷刹车盘，为极速表现提供了强力支持。
用于挑战纽博格林的Mustang GTD虽然增加了必要的安全装备，包括竞技座椅、五点式安全带和防滚架，但其他配置均为量产规格。测试车辆还配备了可选的性能套件，其中包括20英寸镁合金轮圈、轻量化组件以及空气动力学增强套件。
