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11月26日，五菱星光家族迎来首个十万销量里程碑，星光、星光S双车累计销量突破102871辆，其中五菱星光累计销量突破8万辆，五菱星光S累计销量22871辆，这两款车一经上市就迅速在同级别产生了很大的反响，因为它们的产品力太强。
五菱星光和五菱星光S均基于天舆架构D平台打造，二者都有越级的表现，而且这两款车堪称是家用车的典范，因为它们能够全方位照顾到全家人的出行需求，并且五菱星光S还获得了国家级的机构认可，关于五菱星光和星光S有哪些惊艳表现，我们接着往下聊！
五菱星光表现有多全面？堪称同级别的标杆
五菱星光定位紧凑型轿车，但是它的车身块头确实是不折不扣的中型车的水准，在同级别车型当中可谓是独树一帜。因此它的空间也非常大，第二排的腿部空间可以达到1米，后排半躺没有问题，因此乘坐感很好，很开放，跑长途不累。
五菱星光还有一个540L的后备箱，同样在同级别有领先的表现，它的后备箱容纳的东西多，在节假日出行的时候不仅能够带上全家大包小包的行李用品，还能额外再带上烧烤架、帐篷、天幕等东西，随时都可以来一场酣畅淋漓的露营体验，这就是大空间的好处。
虽然五菱星光的车身块头和空间大，但是它却是一款不折不扣的节能型车，以插电混动版车型为例，它的综合续航里程达到了1100km，比如过年带着全家人返乡能给人一个舒适的体验，还不怕大堵车的情况，因为在走走停停的路段它一样也很节省，开着这样的车带着全家出行更放心。
五菱星光插电混动版在亏电的情况下百公里油耗仅3.98L，每公里的用车成本3毛左右，单人开车出行的能耗成本也要比高铁票低出很多，全家人出行就更节省了。所以，五菱星光是一款非常适合家用的新能源轿车，它有全面性而且燃油经济性也好。
此外，在安全方面，五菱星光也有标杆级的表现，五菱星光整车高强度钢占比高强钢占比高达76.4%，关键防护部位采用超1500兆帕的热成型钢，占比19.2%，整车结构性很强，会对车内形成一个很好的保护，开出去让家人放心。而且，五菱星光的车内静谧性很好，高速状态下不影响车内小声说话。
五菱星光S同样拥有越级体验，它领先在哪里？
五菱星光S的安全性也非常的强，和星光一样采用200万销量零自燃的神炼电池，它还有易维护的特质，可以对单个电池模组进行维护。五菱星光S采用的是六环高强度车身，它的全车高强钢占比82.5%，车身24处采用1500兆帕热成型零件，整车就是一个高强防护网，对车内乘员起到了非常好的保护作用。
有了高强度的车身，它的整体结构性更强，对操控的提升也比较明显，它采用了前麦弗逊式和后E型多连杆式的独立悬挂，底盘很先进，因此还获评了中汽中心“2024中国十佳底盘”称号。所以五菱星光S是一款兼顾操控与舒适性的车，底盘的操控极限大，在高速过弯的时候能提供很强的侧向支撑力，状态更稳。
五菱星光S也有很大的空间优势，因为它也是一款越级的车型，轴距达到了2800mm，比同级别车型长很多。五菱星光S的第二排的腿部空间达到了985mm，第二排座垫的长度达到了525mm，比奔驰E级还优秀，第二排就是三人大沙发，座椅和人体贴靠的面积非常大，长时间乘坐也不累，跑长途很有优势。
五菱星光S还有一个大后备箱，达到了610L，领先于同级别的车。此外，它的第二排座椅在放倒的情况下可以拓展至1768L，日常使用的时候可以发挥很大的作用，如果是搬家的话可以放下家里的一些大件的物品，省的再去找搬家公司额外花钱。在户外露营的时候，可以把五菱星光S的第二排放倒，然后就会形成一个宽敞的空间，放下一个垫子之后直接就可以在车上睡觉。
五菱星光S和星光一样具有长续航优势，纯电版车型的续航里程达到了510km，还配备2C快充，20分钟就可以将电量从30%充至80%，一杯咖啡的时间就完成补能。如果是日常使用的话，可以在中午饭时间或者下午茶的时间将车辆开到充电站，顺便就补能完成了。当然，五菱星光S也非常适合跑长途，没有里程焦虑。
五菱星光S插电混动版车型也有续航里程的优势，它的综合续航里程同样达到了1100km，满油满电的情况下可以从上海一口气开到北京，如果是过年过节在高速上遇到堵车长龙的话一点也不用担心。
五菱星光S亏电油耗仅3.9L/百公里，同样是节能的优等生，即便是走走停停的堵车路况，它依旧很节省，开着它全家出行更让人放心。
结束语
五菱星光家族的这两款车有着非常全面的产品力，而且它们越级的水准确实能带来更好的体验感，并且五菱星光家族在同级别车型当中更给的更多，不论是配置还是其它产品力，五菱都非常舍得下本。因此，消费者在拿星光家族的车和其它的对手进行对比之后纷纷选择了星光家族的车，这两款车一致都很受认可。
