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（文/电动车的三两事，在头条首次发表，禁止搬运，也不许用 AI 再创作，谁侵权就追究谁！）
进入2024年电动车的新国标标准终于重新修订了，这一次专家们充分听取了车主的建议，通过多次网络调查，充分考虑车主的需求，新国标标准有了较大的改变，比如取消了电动车强制安装脚蹬子的要求，但是仍然坚持限速25码，这是为什么呢？行内人认为有三个原因。
听取车主建议，新国标不安装脚蹬子
2019年新国标标准正式实施，也是电动车加强管理的开始，自从该标准发布以后，经常看到车主对电动自行车的吐槽，比如脚蹬子不实用，而且还存在安全隐患，电动车速度慢，不如自行车跑得快等等。
进入2024年，电动车的新国标标准终于要重新修订了，这也就标志着原来的新国标标准要进行修改，现在该标准的修订版本已经听取了大家的建议，接下来就开始发布与实施了。
通过发布的征求建议稿版本来看，重新修订的新高标标准有了很大的进步，使电动车变得更加实用，比如不再强制电动车安装脚蹬子，电动车整车重量提高了8公斤，电动车可以安装后视镜等等，这些都是车主们期待已久的需求。
为什么电动车仍然坚持限速25码？3个原因
不过也有令人遗憾的地方，那就是电动车的行驶速度仍然坚持限速25码，没有任何的改变，为什么会出现这种情况？能不能把电动车的速度提高一些，小编认为提高的可能性不大， 因为有这三个原因。
25码是机动车与非机动车的界限
新国标电动车虽然是电力驱动，不过管理部门把它定义为非机动车，既然属于非机动车的类型，那么就需要满足非机动车的相关标准，其中速度就是一个重要的参数。
25码是机动车与非机动车的界限，速度小于25码的车辆属于非机动车，超过25码的车辆则属于机动车，这个标准不仅仅在国内使用，在国外也是按照这个标准实施。
降低行驶速度，的确可以保护安全
对于车主来说，在骑电动车出行的时候，最重要的就是车主的安全问题。虽然说降低车辆的行驶速度，并不能保证车主的安全，但是与快速行驶的车辆相比较，行驶速度慢的车辆的确会更安全一些。
有的车主可能会反驳，认为汽车的速度都超过了100多，为什么不去限速？其实汽车并不是不限速，很多路段汽车也有40码、60码、80码的限速，如果超速的话，会受到对应的处罚，即使在高速公路上也有120码的限速要求。
汽车的保护措施比较好，所以限速的速度比较高，电动自行车没有安全防护措施，只是需要佩戴安全头盔，而且很多车主还不戴，所以它的限制速度会更低一些。
25码已经够日常代步使用
虽然说25码的速度听起来的确是比较慢，但是我们要说的是，电动自行车的设计初衷，本来就是为了日常代步骑行，并不是用来跑长途的。
所以25码的速度，对于日常代步来说已经够用了，毕竟只是日常代步的话，每天的续航也就在10公里以内，这个速度已经满足了用户需求，同时降低速度，除了安全以外，还会降低电动自行车的价格。
当然了，如果你想跑长途，或者高速度的行驶，那么这个时候可以考虑电动摩托车，电动摩托车的速度更快，续航更远，比较适合需要远距离出行的用户。
不同的用户需求，选择不同的车型，毕竟电动自行车只是用来解决日常代步出行的交通工具，所以25码已经够用了。
总结
电动车解决了出行的问题，很多人之所以感觉25码的速度太慢，只不过是很多车主既不想用驾照，又想提高行驶速度，希望非机动车有机动车的性能，但是却不想使用机动车的管理，其实对于绝大多数日常代步的车主来说，25码的速度也是可以了，如果想要更高效率的出行，那就选择电动摩托车好了。
那么，您认为电动自行车25码的速度够用吗？欢迎大家留言评论
