图片来源于网络
图片来源于网络
说起CR-V大家首先想到的是什么呢，2004年，东风本田引入CR-V，为国内消费者带来跨界式的出行方式。它的出现给我们带来了不一样的车型。在这20年里，我们国内车市的起起伏伏，很多合资经典SUV车型都被市场无情淘汰，但东风本田CR-V始终是城市SUV的标杆和典范，依然稳居城市SUV市场C位。真的是时间的沉淀能给我们带来不一样的CR-V，现在这个电动化时代，东风本田也给我们带来了意想不到的惊喜。在同级别合资品牌中东风本田CR-V的首款一车三动力的车型让我们对于它又有了全新的认知。一车三动力包括SPORT TURBO 锐·T动版本、CR-V e:PHEV、CR-V e:HEV三种动力，以“油混并进”的方式应对市场竞争。
图片来源于网络
图片来源于网络
这三款真的都有不一样的惊喜，现在新能源越发的火爆，东风本田也是紧跟潮流，也不能落下，立马做出创新。东风本田将最先进的第四代i-MMD双电机混动技术载到全新一代CR-V e:HEV和e:PHEV车型上。这又是一种全新的体验，在大理的挑战赛中，这两款车可谓是让人又惊又喜，直接打破官方给出的数据，实地的数据更让人惊喜。CR-V e:HEV官方百公里油耗5.49L，实测最低油耗只有3.5L。看到这样的油耗我属实是有被震惊到，毕竟现在油价真的越发高，这时候低油耗对于我们来说真的太重要了。
图片来源于网络
图片来源于网络
而CR-V e:PHEV在WLTC工况下纯电续航里程为73km，活动中，该车型实测纯电模式续航里程全部超过130km。这数据真的直接都已经是高出了官方数据将近一倍了，从这样的数据真的都看得出来。本田技术绝对是真真实实的“真功夫”绝对不是“假把式”这样的实实在在测试的数据才是我们想要看到的。不仅仅做到了长续航还有低能耗，这样的车型，让我们用来家用还是足够的，不管是能耗还是续航，对于我来说也都是绰绰有余的，节能环保做到了，让我们有种全新的认知。
图片来源于网络
图片来源于网络
CR-V能做到长续航低能耗，是离不开它自身的优势的，那就要得益于2.0L阿特金森循环发动机。这个发动机的最大热效率达到了41%、最大功率110kW、最大扭183N·m，不光动力输出强劲，同时尾气排放也更环保。环保节能不就是我们这些年来一直在追求的出行方式吗，所以说现在CR-V的出行让我们选车的时候又多了种选择。
图片来源于网络
图片来源于网络
说起这款车，肯定是少不了要提起它的大空间了，尺寸大了，车内空间肯定也会更加的大。这新款CR-V的长宽高分别为4621/1885/1679mm，轴距也有所增加，提升了车内空间的舒适度，不仅仅乘坐空间足够宽敞，收纳空间也是足够的，一家人出门，不用担忧坐在车里拥挤坐着煎熬，空间大坐着也更加的舒适，行李也不用担忧放不下，这样的空间能满足家庭出行的多种需求。
图片来源于网络
图片来源于网络
而且说起舒适性，肯定是少不了座椅材质了，全新CR-V延续了实用主义的设计理念，软包材质与撞色搭配提升了质感。高品质的材料搭配精细的做工，营造出舒适而豪华的驾乘环境。这样的座椅，坐在车里也不会觉得累，也更加的舒适，这样的座椅，不管是家里的老人还是小孩，坐在车里不再是煎熬了。经过20年的沉淀，CR-V有了不一样的变化，紧跟市场需求做出创新，让我们对于选择它又有了不一样的体验，从先驱到传奇，20年全能真安心。
图片来源于网络
图片来源于网络
以上部分资料来源于网络，如有侵权请联系删除，谢谢！！
