前言
被强行没收的私人电瓶车最后都去了哪里？那些堆积如山的共享单车最后都怎么处理的？大家有没有对这两个问题好奇呢？
正文
前天我在网上看到有一个刚毕业的女孩子在城市里面找了一份工作，也买了一辆电瓶车上下班，结果走在路上被交警给查了，交警要没收他的电瓶车。这个女孩子当场就崩溃了，他说我就剩这一辆电动车了，你们把它收走，我以后该怎么办？我以后上班该怎么办？直到最后崩溃大哭，一直喊妈妈！
这件事情看完之后确实让人很心痛，尽管夜查电瓶车的行动已经结束了，但是老百姓心里的恐惧感并没有结束！因为所有人都知道，新国标的电动车已经出来了，自己手里面的电瓶车只要不符合新国标的规定，随时都有可能被没收！
有个专家直言不讳的讲：推出来新国标电动车的目的，其实说白了还是背后的利益，就是有人想提前抢占市场，有人想从传统的电瓶车里面分蛋糕。所以他要重新制定规则，并且在规则制定以前，他就开始在小作坊大量的生产自己的新国标电瓶车，最后投放市场打对手一个措手不及。
这件事情受益者是资本，是背后的品牌与品牌之间的竞争，但是利益受伤害的是底层老百姓！就像我自己家里面的电瓶车，买回来到现在还没有一年的时间，电瓶车的质量特别好，我经常骑着它上下班，充一次电可以骑一个星期，充一次电大概只需要一块钱，我的出行成本很低。
但是如果因为我的电瓶车不符合新国标规定被没收了，那么我将会损失几千块钱，而且我以后上班，接送孩子，逛街购物都没有了交通工具！那么千千万万个我，是不是都需要坐公交，坐地铁，坐出租车去上班，接送孩子，逛街购物呢？甚至有些人狠下心一咬牙直接买一辆汽车，这是不是促进了消费？
那么我们这些被没收的电瓶车最后都去了哪里？我觉得首先他们应该不敢明目张胆的直接卖掉，要找一个地方把这些电瓶车的尸体全部都堆起来，我们这些电瓶车的拥有者，自己的私人财产也不敢去认领。因为你想认领自己的电瓶车，就要交罚款。有交罚款的钱，还不如再买一辆二手电瓶车。
所以时间久了以后，这些电瓶车都是我们自己自动放弃的，那么他们就可以明目张胆的把这些电瓶车销毁。甚至可以搞一个所谓的销毁仪式，象征性的销毁一部分，其他的一部分有两个渠道，第1个渠道就是直接卖给收破烂的，让资源回收再利用，第2个渠道，就是通过关系把这些电瓶车重新回流到二手市场。
写到最后
所以大家应该懂了吧？其实严查电瓶车背后就是一个不为人知的利益捆绑产业链！这就是为什么你穷没有人管，你不生孩子没有人管，你不结婚没有人管，但是你骑个破电瓶车，有人去关心你的安全，因为背后关系到他们的利益！
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