文：懂车帝原创 常思玥
[懂车帝原创 行业] 日前，据外媒报道，由于正在准备推出最新的价格更低的纯电动汽车，福特汽车已经开始招募前特斯拉、苹果以及RIVIAN的工程师，这些员工将组成一个全新的团队并开发低价纯电动车型。
福特电气化车型
据了解，新团队包括了来自RIVIAN的约50名员工、来自特斯拉的20名员工、来自Canoo的12名员工、来自Lucid的10名员工、来自苹果最近解散的Project Titan EV计划的多名员工以及来自最近收购的初创公司Auto Motive Power的约100名员工。
值得一提的是，这一团队的领导是2022年加入福特的艾伦·克拉克 (Alan Clarke)，他此前曾经是特斯拉Model 3的车辆工程主管。
福特电马
不过福特汽车目前的电动化转型路径并不是非常清晰。近期，福特汽车表示将很快允许其美国的所有经销商销售电动汽车，而在此前电动汽车的销售需要得到授权。
今年3月底，福特CEO吉姆·法利（Jim Farley）在接受外媒采访时，透露了一系列后续的发展规划，其中包括推出小型电动汽车的计划以及对福特工业体系的改革。
福特CEO：必须押注小型电动汽车
法利表示，该团队正在快速开发一款价格实惠的电动汽车，以直接与特斯拉和中国汽车制造商竞争。法利说，由前特斯拉工程师艾伦·克拉克领导的团队与工业团队有着“完全不同的方向”。他说，他们正在完成工业团队“永远无法做到的事情”。
值得注意的是，此前在美国市场，特斯拉的连续降价也迫使福特进行降价，2月底时，福特汽车在北美将2023款Mustang Mach-E电马的价格进行大幅下调，其中入门版车型下调了3100美元（约合人民币2.23万元），Premium版车型下调了7600美元（约合人民币5.46万元），而顶配版车型则是下调高达8100美元（约合人民币5.82万元）。
2023款Mustang Mach-E
法利表示，“一开始，我想，这就是特斯拉的掠夺性。结果事实并非如此。事实证明，我们实际上都遇到了同样的情况。为了达到这种规模，我们必须走向主流顾客。”
因此在法利看来，押注小型电动汽车平台将是关键。他说，如果中国人能生产出售价11000美元左右的电动汽车，福特就必须做出回应。“中国人占欧洲电动汽车市场10%的份额。两年前这个数字为零。所以不要认为任何事情都是理所当然的。”
福特CEO吉姆·法利（Jim Farley）
不过与此同时法利也表示，不会过快推出小型电动汽车，“我们刚刚面对现实，”法利说，“如果我不能在前12个月内赚钱，我就不会推出任何车辆。”
