文：懂车帝原创 曹浩
[懂车帝原创 产品] 日前，我们从相关渠道获取到一组捷尼赛思GV60 Magma的伪装实车图，该车可以看作是GV60的高性能版。今年3月，捷尼赛思GV60 Magma概念车在纽约车展亮相，官方目前暂未公布量产版车型的发布时间。
捷尼赛思在今年3月的纽约车展宣布将基于现有产品矩阵开发高性能车型，即Magma计划，未来所有高性能车均会采用熔岩橙涂装。作为该计划的首款车型，GV60 Magma将会在现有车型基础上，对车辆性能进行提升，车辆配置也会有针对性的调整。
GV60 Magma量产版实车
GV60 Magma概念车
GV60
根据图片显示，GV60 Magma主体采用了熔岩橙涂装，但前后包围则为白色涂装，大概率是在测试中所使用的临时件，预计量产后将进行替换，甚至包括前后包围造型也会发生变化。作为参考，纽约车展亮相的GV60 Magma概念车前包围配备了尺寸更大、位置更低的进气口，官方表示可以提升电池、电机和制动系统的冷却效率和空气动力学表现。
GV60 Magma量产版
GV60 Magma概念车
GV60
GV60 Magma车身侧面并未发生明显变化，配备了隐藏式门把手和大尺寸轮辋，透过轮辋可以看到该车使用了现代IONIQ 5 N相同规格的制动卡钳。参考概念车设计，量产版预计将在车尾方面提供更大尺寸的后扰流板，其目的是为了提升车辆空气动力学表现。
GV60内饰
据海外媒体介绍，GV60 Magma的内饰也在普通版车型基础上进行升级，将提供由Nappa真皮和麂皮材质包覆的运动座椅，并使用熔岩橙和钛灰两种颜色搭配的缝线。
现代IONIQ 5 N
GV60 Magma或将引用现代IONIQ 5 N的动力系统。作为参考，现代IONIQ 5 N配备双电机四驱动力，综合输出功率478千瓦，综合扭矩769牛·米，最高车速261公里/小时，匹配容量为84千瓦时的电池组，WLTP工况续航里程为356公里。
GV60
现款在售捷尼赛思GV60根据车型不同，动力输出有所区别，性能版车型运动模式最大功率320千瓦，峰值扭矩605牛·米；Boost模式最大功率360千瓦，峰值扭矩700牛·米。标准版后驱车型最大功率168千瓦，峰值扭矩350牛·米；标准版四驱车型最大功率234千瓦，峰值扭矩605牛·米。
目前，捷尼赛思GV60在国内市场共有8款配置车型在售，官方指导价为28.58万-37.33万元。那么您认为，GV60 Magma若顺利发布并引入国内市场的话，这款车会卖多少期？若预算充足，您会考虑购买吗？欢迎在评论区留言讨论。
