大家好，我是小李。电车越来越普及了，加上现在的新能源车都在降价，直接导致新能源车卖得比油车还便宜了，所以很多人都开始打算把油车卖掉换成电车。但电车到底实不实用，能不能做到省油又省钱很多人都不清楚。换电车之前，你要先了解下面这3个问题，否则的话买了就会后悔。
- 第一，省油不省钱
现在说电车省油不省钱，我相信会有很多人出来反驳我，因为我前段时间有好几个作品说电车降价以后，已经能够做到省油又省钱了。不过我相信很多朋友没看清楚我这么说的前提条件是什么，开电车想省钱的话，那么前提条件就是你每年要开到一定的里程数，每年你最少要开1万公里以上，但很多人的车实际上每年都开不到5千公里。你就像我自己今年的用车情况来说，我自己今年基本上出门就是两轮的电瓶车代步，我都没开过车，我今年一年下来充其量能开个3000公里已经是顶峰了，我就拿每年开5000公里来跟大家算一下电车到底能不能省钱。
每年开5000公里，如果你开的是油车，我们就按每公里烧掉7毛钱来算，每公里7毛钱的油耗已经是相当大了，那些所谓的“油老虎”实际上也就是每公里8毛到1块钱，对不对？在市区开车每公里烧7毛钱，一年下来呢就要烧掉3500块钱。但如果你开电车的话，你在市区你又有家用充电桩的话，那你每公里用车成本不会超过一毛钱，我们就按你每公里5分钱来算，这个够良心了吧？每公里5分钱一年5000公里的话就是250块钱。这么一看都是开5000公里一年，那么油车比电车要多花了3250块。如果开10年的话，电车的养车费用却可能会反超。
油车开10年就要比电车多花32,000左右，但是10年后电车的电池应该是不行了，虽然有些车企有终身质保，但也有很多是只保8年的，哪怕是有终身质保，也有很大一部分人可能会在用车过程中失去质保资格。那现在的电车动不动就是续航几百公里的，电池50度电左右，10年后换一块的50度电的电池的话，最少最少2万块钱是要的吧？
这一来的话，10年后就变成油车比电车多花12,000左右，电车它有一个保值率的问题，10年后的电车比同年份的油车少卖1万多块钱，那很正常吧，对不对？那这一算的话，同样是开10年，你开油车跟开电车每年开5000公里的话，它的用车成本它就扯平了。
但我们这是按最理想的状态来算的，实际上同样是开10年电车的贬值率肯定会更高，油车它也不一定每公里真的要烧7毛钱，很多油车每公里5毛钱它就足够了，所以这一个差距有可能会反过来油车比电车还便宜。
- 第二，电车续航达成率低
现在的电车你别看它动不动就续航500公里，600公里甚至是800公里，但实际上在跑高速的时候，那个续航达成率是比较低的。跑高速的时候续航达成率比较低，那就意味着跑高速的电耗更大，电耗大到一定程度省钱的优势就不明显了。打个比方说50度电池的这电车标称续航的是500公里左右，但咱们实际在市区用车可能就只能用450公里而已，而跑高速的时候还要打6折，实际上只能跑350公里。但服务区充电的费用每公里一块多，咱们就按每度电1.5块，充满50度电就要75块。75块只能跑350公里，等于是说每公里就要花2毛钱。而很多日系的车子跑高速时也就是烧5毛钱左右，人家没有续航焦虑，没有充电烦恼，想走就走。
- 第三，电车的保险比油车贵是事实
很多人一听人家说电车的保险比油车贵，就认为别人是开那个电车去跑网约车，才导致保险贵。但实际上并不是这样子的，这两天我特地咨询了一下以前在保险公司上班的同事，他们很明确的跟我讲，电车的保险确实是比油车要贵一点的，但也没有网上说的那么离谱。因为有些电车在保险公司的系统上面出来的那个评分不好的话，那么这个车的保费就不会有折扣返还，甚至还要上涨。
家人想买电车，我就陪他去看了一下丰田的那一个bZ3，这个车在我们当地的落的裸车价是144,000多，说是和比亚迪合作的车型，家人就一下子看上了这个车。丰田的销售也很高兴的给我们做了一个购车预算，结果这个车第一年的保险打出来的价格是7000多，7000多的保险才14万的车，意味着比普通的油车起码要贵1000多块钱，而且这个保费每年都会比油车要贵那么一点的。那这么一算下来，你每年只开那三五千公里，本身用电就没比用油要省多少钱，再加上保险又贵了1000多，那这一来二去等于三电车不但没替你省下来钱，甚至开起来比油车还要贵。
总之，想把油车卖掉换电车的朋友，一定要看清楚上面我说的这三个点，看明白了你觉得你没有问题了，那么你再去换电车就不会后悔，不然的话稀里糊涂的就把油车卖了，换电车你会发现换回来开了之后，你就后悔了。而且现在的电车价格还不稳定，现在买电车可能还会出现买了就降价的情况，再忍一年再买价格就稳定了，那个时候你能买到更便宜更好的车，到时候你会回来感谢我的。
