新能源汽车市场的行业之卷，超乎想象，挑战空前。这也意味着行业已经进入洗牌期，只有那些拥有“好而不贵”的产品竞争力的企业，才能在激烈的行业淘汰赛中胜出并再下一城。作为新势力前三甲品牌的零跑汽车，基于全域自研的技术能力，凭借迅速迭代升级的产品能力，以及超高品价比的优势，正愈战愈勇，舍我其谁。比如，零跑旗下的“C10+C11”SUV双子星，市场之势强劲有力。
自全球首款战略车型零跑C103月2日正式上市并开启交付以来，便以其高品价比和卓越的性能，迅速成为了市场上的热门车型，被称为行业“真卷王”。作为一款售价在12.88-16.88万元之间的SUV，零跑C10不仅展现了零跑汽车品牌的创新实力，更是以其出色的产品性能，成为了年轻家庭用户的“理想之家”。
作为LEAP3.0代表产品，零跑C10聚焦于年轻家庭用户出行需求，目前共推出7款车型，4款纯电车型价格区间12.88万-16.88万元，起售价较预售价下调2.7万；3款增程车型价格区间13.58万-16.58万元，起售价较预售价下调1.6万。其中，纯电版本最大电池容量69.9kWh，CLTC续航最高530km；增程版本最大电池容量28.4kWh，CLTC纯电续航最高210km，CLTC综合续航最高1190km。
零跑C10之所以备受追捧，原因很多。首当其冲的就是颜值担当。这款车型接连斩获2023年度国际CMF设计奖、2024法国设计奖金奖等大奖和和2024美国缪斯设计奖MUSE设计金奖等国际大奖。其次是其技术感爆棚，搭载了多项前沿技术，包括其最新一代“四叶草”中央集成电子电气架构。该架构与现有分布式以及域控架构不同，主打通过一颗 SoC实现中央超算，支持座舱域、智驾域、动力域、车身域“四域合一”。
至于在智能化方面，零跑C10更是可圈可点，与友军相比，优势突出。比如，零跑C10是搭载高通骁龙8295车机芯片的车型，这在售价20万以内的车型中可以说寥寥无几。高通骁龙8295车机芯片在NPU算力上远超高通骁龙8155车机芯片，达到了30TOPS。零跑C10搭载融合128线程激光雷达的30 个高精感知硬件，在硬件能力上具备L3级智能驾驶辅助水平；可实现包括NAP 高速智能领航辅助、NAC 导航辅助巡航等25项智驾辅助功能，并且同时配备了10.25英寸的全液晶仪表盘和支持2.5K高清显示的14.6英寸悬浮式中控屏。
值得一提的是，零跑C10能被年轻家庭用户青睐，其中一个很重要的原因在于这款车型空间利用率“很高”，具有66.8%超高的“得房率”，享有整车越级豪华“大两居”空间，特别是拥有同级领先的后排乘坐空间——腿部最大空间达到1050mm，头部最大空间达到1015mm，第二排坐垫长度达到514mm，后座靠背27°/32°两档可调。
不仅如此，零跑C10还带来少见的“百变空间”，给予年轻家庭多样化的出行场景——前排座椅靠背最大实现 180°放平，秒变纵向长近1.8米的大沙发躺椅；前后排座椅全部放倒，布置气垫床可形成长度超2.7米露营双人大床房。可见，零跑C10的空间表现明显能带来相当舒适、宽裕的乘坐体验，非常适合年轻“奶爸”和“奶妈”们的家庭用车之需。
而在安全性能方面，零跑C10同样不遗余力。它采用中欧双五星安全设计标准，车身采用行业最强2000Mpa高强度钢，确保车辆的主动安全和被动安全。同时，零跑C10还配备了母婴级健康环保座舱和AI实时监测保障三电安全等设计，为乘客提供了全方位的安全保障。
此外，零跑C10在智能化和网联化方面也做出了积极探索和尝试。通过与各大科技企业的深度合作，零跑C10实现了与智能手机、智能家居等设备的无缝连接和互动，为用户带来了更加智能、便捷的生活体验。
“选择看零跑，价值有参考”。零跑C10以其高颜值、高性能、高安全感和高品价比等诸多优势，引爆了市场。目前，全国各地交付火热进行中。各地零跑门店均迎来C10的“看车潮”，很多新零居带着爱人、孩子，全家上阵，一起选车定车，喜提“更理想的家”。相信零跑C10在智能电动SUV市场中，会持续引领市场潮流，领跑行业。
