吉利插混，满状态跑2000公里，插混续航里程新标杆？硬核技术

除了以上提到的三大核心技术之外，吉利新一代插混系统还有一些令人瞩目的特点。

其中之一是对发动机热效率的极致追求。吉利不仅在硬件层面采用了更高压力的缸内直喷系统和深度米勒循环相结合的技术，还在结构设计上进行了针对性调整，以确保发动机在更广泛的范围内保持高热效率状态。这种极致追求热效率的做法，为整个系统的能效提升提供了坚实的基础。

另外一个突出特点是DHT Pro三挡变速箱的应用。这种变速箱设计简单、制造成本低、可靠性高，同时能让发动机始终运转在最佳效率区间，发挥最大能耗优势。对于普通消费者来说，这意味着更加平稳舒适的驾驶体验，同时也能获得更好的燃油经济性。

此外，吉利还对能源供给模式进行了全新的思考。他们采用了小电池 频繁由发动机充电的套路，这不仅能减轻整车重量，提升能效表现，还能在高速下避免电池组大量耗电所带来的拖累，确保插混系统的优势得以充分发挥。

综上所述，吉利新一代插混系统的技术创新不仅在于对发动机热效率、变速箱设计的极致追求，还体现在对能源供给模式的全新思考和尝试。这些特点的结合，将为用户带来更加出色的驾驶体验和更低的使用成本。