近段时间，各大车企陆续公布了各自2023年的年度财报，包括奔驰、宝马、奥迪、比亚迪、吉利以及新势力阵营的蔚来、小鹏、理想、零跑等。2023年，中国车市在激烈的市场竞争下已经开始出现分化，变局激荡中谁主沉浮，通过各大车企的年报，我们或许可以一窥究竟。
比亚迪：
3月26日晚，比亚迪披露2023年年报。报告期内，比亚迪实现营业收入6023.15亿元，同比增长42.04%;实现归母净利润300.41亿元，同比增长80.72%，经营性现金流净额1697.25亿元，均创历史新高。
年报显示，比亚迪主要经营包括以新能源汽车为主的汽车业务，手机部件及组装业务，二次充电电池及光伏业务以及城市轨道交通及其他业务。分业务来看，2023年，比亚迪汽车、汽车相关产品及其他产品业务的收入约4834.53亿元，同比增长48.9%;手机部件、组装及其他产品业务的收入约1185.77亿元，同比增长20%。
吉利：
3月20日，吉利汽车披露了2023年财报。报告期内，吉利实现营业收入1792亿元，同比增长21%，创历史新高；归母净利润53.08亿元，对比2022年撇除一次性议价收购收益后的归母净利润35.11亿元，同比大涨51%；净现金水平同比上升46%至284亿元。
吉利汽车2023年总销量、新能源汽车销量、出口销量均创历史新高。全年累计销量168.65万辆，同比增长17.7%，超过2023年初设定的165万辆销量目标。其中，中国境内的批发量同比增长14%，达到141.24万辆；出口批发量同比增长38%，达到27.41万辆。
奔驰：
2023年，梅赛德斯-奔驰累计营收1532.18亿欧元，约合人民币10926亿元，同比增长2.1%；净利润145.31亿欧元约合人民币1134亿元，同比下降1.9%。
销量方面，2023年梅赛德斯-奔驰轿车、货车销量达到了249.18万辆，同比增长1.5%。其中，纯电汽车的增长率为61%，达到了24.07万辆。而在中国市场上，奔驰在中国销量为76.8万辆，占全球销量份额30%。
宝马：
3月21日，宝马集团公布2023年财报。数据显示，宝马集团营收1554.98亿欧元，完成了企业预期的2023财年业务目标。财报期内，宝马集团全球交付新车255.4万辆，同比增长6.4%。其中，在中国市场售出近82.5万辆bmw和mini汽车，同比增长4.2%。
宝马集团在2023年向全球客户交付超过37.5万辆纯电动车，同比增长74.2%，实现了纯电动车型销量占集团总销量约15%的既定目标。加上全年交付的插电式混合动力车型，宝马集团在2023年销售超过56万辆新能源汽车，同比增长30.5%。在中国市场，宝马集团2023年交付约10万辆bmw纯电动车。
在对前沿技术和创新研发的投入方面，宝马集团连续三年保持在60亿欧元以上。特别是2023年的研发投入大幅增至75.38亿欧元，同比增长13.8%，约占集团营收的5%。
奥迪：
3月19日，奥迪集团披露其2023财年营收同比增长13.1%，达到699亿欧元；营业利润为63亿欧元，营业利润率为9.0%；净现金流为47亿欧元，与上年基本持平。奥迪集团预计2024财年营收将在630亿至680亿欧元之间，营业利润率在8%到10%之间。
2023年，奥迪集团向客户交付了1918912辆汽车和58224辆摩托车。其中，奥迪品牌实现了17.4%的增长。兰博基尼在2023财年向客户交付了10112辆汽车，实现了9.5%的强劲增长。宾利交付了13560辆汽车。杜卡迪向客户交付了58224辆摩托车。
2023年，奥迪集团纯电动车型交付量实现强劲增长。奥迪品牌交付了178429辆纯电动车型，同比大幅增长51%。2023年奥迪在欧洲售出75.5万辆新车，同比增长19%；中国为第二大市场，售出73.3万辆新车，同比增长13%；美国市场销量为23.5万辆，同比增长21%。
蔚来：
据蔚来汽车发布的2023年财报显示，蔚来2023年全年营收556.2亿元,同比增长12.9%,再创历史新高;全年交付新车160038辆,同比增长30.7%。蔚来2023年净亏损为207.198亿元，同比增长43.5%。从毛利率来看,蔚来全年毛利率为5.5%,相比于2022年的10.4%下降4.9个百分点。
2023年全年，蔚来的研发投入为134.3亿元，连续两年突破百亿。第四季度，蔚来研发投入达39.7亿元，连续五个季度突破30亿元。
小鹏：
3月19日，小鹏发布2023年全年财报，其2023财政年度总收入为人民币306.8亿元，同比上升 14.2%。汽车销售收入为人民币280.1亿元，同比上升12.8%。小鹏汽车普通股股东应占净亏损为人民币103.76亿元，同比扩大13.53%;每股普通股净亏损5.96元。
理想：
据理想汽车发布的2023年全年财报数据显示，理想汽车2023全年实现营收1238.5亿元，同比增长173.5%。
财报显示，理想汽车2023年车辆销售收入为1202.9亿元。在2023年，理想汽车单车均价为32万元，而2022年单车均价为33.1万元，同比减少1.1万元，这主要是理想l7占比提升和优惠政策所致。
此外，理想汽车2023年的其他销售和服务收入为35.6亿元，较 2022 年的 11.8 亿元增加201.3%。理想汽车2023年全年毛利率达到22.2%。
零跑：
3月25日，零跑汽车在港交所披露2023年财报，在报告期内，零跑汽车实现营收约167.5亿元，同比增长35.2%；首度实现全年毛利率转正，为0.5%，且经营现金流也首次全年转正，约为10.8亿元。
从终端销售数据来看，2023年，零跑汽车总交付量约为14.42万辆，较2022年的11.12万辆增加29.7%。
封面新闻记者 刘念
