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车辆的拥有数量，是一个国家或者地区经济繁荣与否的标志之一，古代也如此。
车多就是强国
苏秦去游说齐宣王参与抗秦联盟。
为了增强信心，让齐国觉得凭借自己的实力是可与秦国对抗的，苏秦大肆宣扬了齐国这个沿海国家的繁荣富强。
从工商业到军工业再到娱乐业，列举了各方面的指标。
其中很重要的一项就是：齐国社会的车辆拥有量很大。
尤其是在首都临淄，市区的车辆拥挤到了车轴与车轴摩擦。
你的车头顶着他的车尾，他的车轮扛着我的车轴的地步，“临淄之途，车毂击”。
言下之意就是：就凭你们齐国手里拥有这么多车，还怕什么秦国。
车多就是强国，这是外交家苏秦的逻辑，而且也被齐宣王所认同。
到了汉朝，经过伟大的诛秦革命和楚汉革命之后，大汉帝国在一穷二白的基础上开始建设。
内战的直接后果就是：社会上的车辆拥有量急剧减少。
国家元首要的总统专车，想要配齐清一色的马匹都不行。
国家虽然穷，物力艰难至斯，但统一大业不能马虎。
当时的南方，正盘踞着秦帝国的残余武装势力——赵佗军团。
赵佗似乎在策划一汉一越的政治分裂版图。
但他毕竟是河北人氏，心存中原。
在这个事关统一或分裂命运的紧急关头。
汉朝中央政府派了特使陆贾前去进行统战工作。
当时国家很穷，但再穷也不能耽误统一。
陆贾为了让赵佗回到统一的原则上来。
他不惜将大汉帝国未来的繁荣景象预支到当下来描述：“人众车舆，万物殷富。”
由于信息不对称，赵佗也就信了：人多车多，能不强大吗?从而放弃分裂立场。
在维护统一方面，“车”这个指标立有不朽的功勋。
当然，陆贾部长也不是开空头支票。
他明白，在休养生息政策的引导下，经济的成长前景是可预见的，车多是迟早的事。
果然，整个国家老老实实休养生息，官不折腾民，民不骚扰官，汉文帝连建个露台都想了又想。
在这种“萧规曹随”的保守主义经济政策下，经济居然发展起来了，内需也刺激起来了。
大家有钱了，就去买车，当然买的是马车。
没想到，大汉帝国也堵车了，从西汉堵到东汉，从长安堵到洛阳。
最重要的是，统治阶层的心也添堵。
当时的路面状况如何呢?
交通拥堵的原因
从用车情况可见一斑。
最明显的现象就是用车标准在放宽，豪华车在普及。
本来规定国家元首用的车，可地方上的省长、京城里的高官子弟也敢用了。
司马迁就记录“车服拟于天子”,用车能跟国家元首相比。
原来只有老大可以用，如今你也用，我也用，路面的拥堵可想而知。
到了东汉，更有直观的记录，当时的王符教授说：“牛马车舆，填塞道路。”
还有一个很明显的现象，因为消费者对车辆的需求花样翻新，当时的车辆产销频率相当快，车型淘汰率也很高。
当时的经济学家指出“车不累期”,用车还没用够时限，就淘汰了，车主再追新的车型。
车多了，广大的有识之士却忧虑起来。
老百姓用车竟还有危害？
倒不是担心空气污染，他们主要是担心普通官员和老百姓车多了，尤其是豪华车多了，就不会把上级官吏放在眼里，对上级的亵慢之心也就产生了，从而危及整个社会的管理架构。
在一个封建威权社会，老百姓不怕当官的，官小的不怕官大的，这社会怎么运转啊?
因此，社会精英们提出要限制马车的使用。
在汉昭帝时期举行的盐铁会上，就有会议代表提出“节车舆”的口号。
其实，之前的国家元首汉武帝已经对车辆进行课税，提高用车成本，其实是等于间接限制使用。
然而，国家调节用车的效果不是太明显，用车标准还是往豪华型方向发展，当时的豪华型用车叫“侈车”,经济型用车叫“俭车”,“侈车”的市场空间越来越大。
而当时的有识之士和经济学家喊出的“节车舆”口号，主要是针对豪华型用车的。
社会风气如此，面子观念强的车主自然也是咬牙支撑，正所谓有房有车，一贫如洗。
作为汉朝的官员，肯定是有私家车的，中央干部更不用说，而且用车有严格的规定，
你是部级官员，就不能用厅级官员的车，否则开出去都不好意思跟人打招呼。
孔子是鲁国的司法长官，有专门用车。
他最得意的学生颜回死了，颜回的爸爸想借孔老师的车给儿子送葬，让儿子的葬礼风光一点。
哪里想到，孔老师平日里最器重颜回，这一回却不答应了。
理由是：我处于士大夫的行列，怎么能不遵守用车制度，擅自拿厅级级别的车给普通学生送葬呢?
既然官员不能降级使用车辆，而汉朝的用车市场是朝着豪华型发展的，养车用车费用不是一般的高。那时候的车辆动力是马，真正的“马力”车。
而马的费用如何?
养车的成本如何
司马迁说“马一匹则百金”,则是汉初的用车“马费”。
到汉昭帝时期的数据表明，一辆豪华车一年的费用为一千石粮食。
那时的一石相当于现在的27市斤，也就是27000市斤粮食。
在这个数据的基础上，我们来看看一位苦不堪言的中央官员级别的车主。
贡禹先生级别很高，是汉元帝时候的御史大夫。
这个官职是可以顶替丞相用的，年薪是“中二千石”。
听起来挺吓人的，可把用车费算进去，就更吓人了：
一辆车年用费一千石，可贡大人一年的工资奖金也就两千石，养车养掉年薪的一半。
那么大一辆豪华车放在家里，一年吃一千石米人的胃口就得节省了。
堂堂副丞相家里，居然吃糟糠，穿得也清凉，都是短衣服。
而且这费用还不能节省，因为是什么级别就得用什么级别的车。
既然养不起车，那就挣点灰色收入吧?
可怜贡禹先生是位清官，只能硬碰硬用年薪养车。
他有一回向皇帝诉苦：为了养这辆破车，我卖了家里一百三十亩田呢!
正是基于养车之苦，贡禹先生对社会上的豪华用车标准极为痛恨。
他甚至发出这样的狠话：“乘舆服御器物，三分去二。”
这都是给养车逼出来的狠招。
