冰天雪地的北欧发现了新一代代大众 T-Roc测试车的身影

现行款初代大众 T-Roc于2017年问世，2021年底推出小改款车型，随着时间推演，即将于2025年推出全新第二代车款。它在欧洲市场是相当受到青睐，去年欧洲市场销量领先途观与高尔夫车系，为第三大畅销车款。市场上有好成绩，原厂就更愿意为它推出新一代车款，大众品牌德国发言人先前曾表示，T-Roc是我们最畅销的车型之一，我们不会放弃它。

预计明年海外发布的第二一代大众 T-Roc，研发进展相当顺利，已经到最后的道路测试阶段。这次我们在冰天雪地的北欧发现了第二一代大众 T-Roc测试车的身影，整车几乎没伪装物复盖，让外观提前曝光。新一代车款延续现行款的车身样貌，保留了厚实的Ｃ柱与SUV车样式的车身线条。不同之处在于换上源自3代途观的狭长形头灯，其水箱护罩似乎改为封闭式。尾灯则与现行款差不多，里面的光源重新排列后，获得全新样貌。

然而，随着品牌电动化，当新一代大众 T-Roc于2025年推出时，它将成为德国狼堡工厂生产的最后一款内燃机动力车型。 此后，大众打算针对燃油动力车型进行修改和现代化，不再推出新一代车款。简言之，不会再有新版本的MQB平台架构。预计2030年初，大众将不再销售燃油动力车款。原厂也为大众 T-Roc的纯电化做好了布局，已经在全球各市场申请注册ID. Roc商标。目前还不清楚ID. Roc的动力资讯，但在众多ID.系列电动车中，目前只有它不是使用数字，T-Roc在欧洲市场上的热销程度由此可见一般，让原厂想借由它的名气推广电动车。

德商大众汽车股份有限公司在中国申请注册ID. Roc商标

2022年06月，原厂曾针对T-Roc车系推出软顶敞篷SUV车Cabriolet。该软顶敞篷采用电动液压机构来开阖，能在9秒内自动开篷、11秒内完全关闭。可惜，随着车系进入第二一代后，将不再提供T-Roc Cabriolet。大众车辆研发主管Kai Grünitz先前受访时曾表示，T-Roc Cabriolet将在车系进入新一代后取消。这也就代表着，品牌在未来短时间内将不会有软顶敞篷车款。

现行款T-Roc Cabriolet

第二代大众 T-Roc预计比照新一代高尔夫、帕萨特 Variant，以及途观的更动，采用MQB evo平台打造；动力配置预计也将在上述车款上找想法，提供采用48V轻油电动力的四缸引擎，以及纯电行驶里程更高的e混动插电式油电动力系统。