近日，我们从标致品牌官方处获悉，全新一代5008将于3月正式发布，随后便将会在年底登陆欧洲市场并上市。值得一提的是，全新一代标致5008将和全新的3008共同基于PSA集团最新的STLA Medium平台生产制造，并且将会提供插电式混动和纯电动这两种动力形式的车型可选。
全新标致5008路试谍照
得知全新一代标致5008即将到来的这一消息，不知道各位屏幕前的看官老爷们是否感到期待呢？要我说，如果新一代5008能够入华国产，并以一个合理的价格上市销售，那没准目前国内该级别细分市场里的大众探岳车型就不香了。毕竟， 标致车在操控性方面可历来都是强项，因此喜欢的朋友可以关注起来了。
现款标致5008
全新标致5008渲染图
外形方面，全新一代的标致5008将会采用最新的家族式设计风格，前脸将采用无边界的中网设计，车头中网展现出立体效果，日行灯则是延展至中网的两侧边界，采用类似狮爪印迹的设计。前大灯两侧也采用类似的设计，整个车灯修长，中间被一块黑色饰板相连。车身前包围有大面积的进气口，两侧也有导流口，整体依旧是偏向于燃油车的设计风格。
来到侧面，全新标致5008采用了悬浮式的车顶造型，整体视觉观感也很像是一台国产的奇瑞瑞虎7PLUS车型。轮圈样式很个性，加上黑色的轮眉，看起来也还是蛮有时尚气息的。
车尾同样采用了类似于狮爪印迹的尾灯造型，同时中间装饰板将两侧尾灯相连，整个尾部由多个型面构成，看上去相当动感，也让人不得不再次佩服法国人在设计这块真的是有足够多的想象力。
内饰暂未公布，但如果标致5008是和全新的标致3008基于相同平台打造的话，那么没准将配备全新标致3008的那套设计语言。
以全新标致3008车型的内饰来看，新车将换装最新的i-Cockpit信息娱乐系统，同时其所配备的21英寸高清曲面屏看上去也是十分抢眼。另外，驾驶员前方依旧是配备的小尺寸异形方向盘，这也是标致品牌最为标志性设计特色之一。
往中间看，中控区域采用分层设计，下部的按键功能区造型独特，配合上那异形的“马鞍”式中控岛台，坐进整个车内你就会有一种想要驾驶的冲动。由此也就不得不说：标致车的设计果然niubi。
至于动力，预计全新的标致5008也将会与全新标致3008共享动力总成，作为参考，标致3008插电混动版车型搭载1.2T发动机+电机的组合，纯电动版车型将提供单电机和双电机版本，单电机最大功率214马力，双电机版系统总功率提升至327马力，电池容量则分别为73kWh和98kWh，预计续航里程可达500-700km。
图为全新标致3008
最后，看完全新标致5008的基本信息，不知道大家是否有一点动心的感觉呢？在我看来，既然现款国内在售的标致5008车型2023年销量也只有4309辆，那么厂家还不如干脆早点把最新一代车型给引进到国内来。毕竟，目前来看，全新车型不仅在外观上有提升，内饰也换装了时下所最为流行的一体式双联屏，而这或许会让国人为之喜爱。
现款标致5008
现款标致5008内饰
再者说了，倘若国产版的全新标致5008也能够推出纯电和插混版车型，那这不就刚好能适应目前国内市场的需求吗？因此，如果这款全新标致5008真能来国内的话，建议厂家能够原汁原味地引进，并在价格上给出一定的诚意。相信只要这样做了，法系车的“寒冬”就能够顺利熬过去，咱们一起拭目以待。（文/优视汽车 大卓）
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