SUV车型凭借其相对开阔的驾驶视野、宽裕的乘坐空间以及较好的车辆通过性成为很多家庭的首选车型。那么预算15万想要入手一台增程式SUV车型，有哪些高性价比的车型呢？笔者整理出2台还不错的车型供大家参考。
考虑到15万预算，笔者选择了这两款型号：
1、深蓝S7 2023款 121Pro 增程版 指导价14.99万
2、零跑C11 2023款 增程式 180舒享版
深蓝S7（配图为2023款 121Max 增程版）
外观内饰
宽体式前脸棱角分明，机盖上有走势凌厉的筋线。前大灯组为分体式设计，日行灯两端为三花瓣样式，LED大灯组具备自动大灯功能。封闭式中网两侧有夸张的楔形导流槽，整个前脸具有气势。车侧前低后高，配合俯冲式腰线具有蓄势待发之感。轮胎尺寸235/55 R19，轮毂呈封闭式花瓣造型，还有无框车门。
环抱式座舱具有包裹感，台面为双层皮质简约化设计。搭载15.6英寸中控屏幕，支持左右15度旋转。内置高通骁龙8155芯片，带有三种手机互联映射、AR实景导航、可见即可说、连续性语音识别等功能。配双色平底皮质多功能方向盘，手感舒适。辅助功能上有定速巡航、透明影像、NFC/RFID钥匙、远程启动、AR-HUD等，还带有双区空调等舒适配置。
车身尺寸4750*1930*1625mm，轴距2900mm，定位中型SUV，车内纵向和横向空间宽裕。笔者身高175cm，坐在主驾驶位，头部还有1拳3指的余量，来到后排空间，头部离顶棚还有1拳2指的余量，腿部空间则是超过2拳，头顶有不可开启全景天窗，车内较为通透。后备厢容积445L，将后排座椅按40:60比例放倒后，可得到一个1385L的空间，装载能力突出。
动力表现
搭载1.5L增程器+238马力的电机，电机功率175kW，扭矩320N·m，7.6秒即可完成百公里加速。使用92号燃油，馈电油耗4.95L/100km。配套18.99kWh的磷酸铁锂电池组，快充0.5小时，CLTC纯电续航121km，综合续航1040km。笔者试驾下来，车尾跟随性还不错，掉头和转弯都比较轻松，日常驾驶建议使用标准舒适模式，动力输出温和，后排乘客不容易晕车。
零跑C11
外观内饰
零跑C11的前脸趋于圆润，线条过渡平缓，层次感明显。贯穿式灯带、狭长导流槽、熏黑进气口等元素，进一步拉宽视觉比例。LED灯组具备自动大灯功能。车侧简约化造型，带有隐藏式门把手、无框车门、密集式轮毂、隐私玻璃等元素。
双色皮质内饰摸上去柔软舒适，平直化的贯穿式台面科技化明显，从左到右为10.25英寸仪表盘、12.8英寸中控、10.25英寸副驾驶屏幕，搭载高通骁龙8155芯片，带有可见即可说、连续性语音识别等功能。具备L2级辅助驾驶，支持360°全景影像、全速自适应巡航、车道居中保持、主动刹车、可穿戴钥匙等功能。
车身尺寸4780*1905*1675mm，轴距2930mm，定位中型SUV。笔者身高175cm，坐在主驾驶位，用手测量，头部还有1拳3指的余量，来到后排，头部还有1拳2指的余量，腿部空间依旧是超过两拳，乘坐宽裕且顶部带有不可开启全景天窗，车内通透。后备箱常规空间375L，将座椅按40:60比例放倒后，可扩展至840L，空间表现也不错。
动力表现
搭载1.2T增程器+272马力的电机，电机功率200kW，扭矩360N·m，百公里加速9秒。使用92号燃油，馈电油耗6.8L/100km。配套30.1kWh的磷酸铁锂电池，快充0.5小时，慢充2.6小时，CLTC综合续航180km，综合续航900km。笔者试驾下来，起步轻快且几乎没有噪音，驾乘体验感还不错，且前双叉臂式独立悬挂、后多连杆式独立悬挂的组合，底盘调校偏向于舒适，特别是在碎石或者减速带路况，过滤明显。
总结
这两款车的外观造型都比较大气时尚，内饰简约科技化，配置以及动力表现都是可圈可点。一般情况家里只有一台代步车，所以如果你的预算在15万左右，想要入手一台增程式车型，既能降低续航焦虑，又能享受相对经济的出行方式，或许你可以看看这两款车，性价比和空间表现都还不错，你们觉得呢？
