探店宝马i7,后排提供8k大屏,车长达5391mm!

2023年12月11日16:41:03 汽车 1992

宝马的电动化路程实际上并不容易,而要说到家族旗舰代表车型,我最近在上海探店了一台宝马i7,相信很多人并不陌生。车辆主打的就是科技和豪华,作为一台大型车,尺寸方面挺夸张,跟销售人员交流之后,由于现在电动车喷发,宝马i7的销量比较糟糕,主要还是价格上太贵。而这次具体和大家实拍的是2023款 xDrive60L 豪华套装,官方指导售价在145.9万,优惠力度倒是挺大,目前达到18.1万,当然不同地方会有一些差异。下面就和大家来具体看一看这台宝马i7。

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从外观上来看,脸部能抓眼球的依旧是双肾式前格栅,内部提供直瀑式竖条装饰,但实际是进行了封闭式处理。而从细节上来看,中间位置安排了毫米波雷达,上方是蓝天白云logo,外围采用蓝环设计,一眼就能解析是新能源车。大灯采用分体式设计,上方日间行车灯双段处理,采用窄尺寸设计,下方远近光灯处于同一平面,并且会宽敞一些,内部是矩阵式LED大灯,夜晚的穿透能力很强。而再从细节上去讨论,在前挡风玻璃中间位置,搭载了800万像素的摄像头。

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宝马i7可以说行政气场十足,从具体尺寸来讲,长宽高在5391×1950×1548毫米,车身轴距在3215毫米。我们实拍的是纯色版本,但用户可以去选双色车身,车顶是溜背式处理,上方腰线笔直又有力量,而代表新能源身份的隐藏式门把手同样没有缺席。后视镜和车身配色一样,在连接处采用银色装饰点缀,中间为集成转向灯,在连接位置同样安排了一个摄像头,可以环视四周,而从功能上来说,分别拥有电动调节、加热、电动折叠、记忆、倒车自动下翻以及锁车自动下翻,并且支持自动防眩目功能。车门是支持自动开合功能,而底部轮毂是半封闭式设计,能够有效降低风阻,尺寸在21英寸。

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往尾部去看,有一定扁平化处理,展翼式尾灯挺有特色,往内部细节上去看,搭配压花造型,形成一定镂空感。而底部则没有过于复杂的设计,看上去比较舒服,车辆支持电动后尾门以及感应式后尾门功能,后备厢空间是以够用为主的设计,把最大的舒适度给予车内空间,但实际常规容量也不小,达到了500L。

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对于宝马i7来讲,车内才是关键,首先前排比较清爽,没有使用实体按键,而用料上是多种材质组合。中控区域有木纹装饰,并且搭配了铝合金边框,色泽感亮丽,而空调出风口是进行了隐藏式处理,其余环节是采用皮质材料包裹,而往头顶位置去看,选择使用翻毛皮材料。并且在中控区域提供了一个智能环抱式交互灯,可以自定义颜色,内部拥有将近100颗LED发光元件。前排两块屏幕是相连在一起,全液晶仪表屏在12.3英寸,中控屏幕在14.9英寸,车辆提供了5G车联网,最新的iDriv8操作系统,上手起来就会觉得比较高级,而在国内也提供很多本土化的应用,比如说QQ音乐以及车载微信,除此之外还可以进行手机互联,但只支持苹果手机。方向盘是真皮包裹,采用三辐式造型设计,提供了电动调节、加热以及记忆功能。往换挡杆位置去看,旋钮设计,采用水晶材质,看上去特别通透,在其前方有一个杯架以及无线充电区域。

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座椅标配是真皮方案,如果需要皮织混搭用料,还需要加价7700元。坐垫和靠背位置都是加入了压线处理,不会觉得单调,和家族以往的车型对比,座椅面积更加宽大,并且功能方面很丰富,比如说前排座椅支持加热、通风、记忆以及按摩等功能。后排中间的凸起并不小,确实会让人有一些意外,但从行政定位的角度去看,日常更多地是乘坐4个人。后排门板两侧都是集成了扶手触控屏,尺寸在5.5英寸,主要就是一些功能的控制,比如说后排空调、车顶的天窗。并且车顶位置还有一块悬浮式的屏幕,尺寸在31.3英寸,分辨率达到了8K级别,除了看影视之外,也可以外接游戏机去打游戏。

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写到最后,车辆搭配前后双电机组合,从参数角度去看,电动机总功率在400kW,电动机总扭矩在745N·m。作为一台重量达到2.7吨以上的车型,依旧是拥有4.7秒的百公里加速,并且续航上也挺出色,达到了650公里,车辆是支持快充功能,从10%电量充到80%电量是在0.57小时。而这次并没有和大家去做具体的试驾,所以驾驶体验就略过了。对于这台宝马i7,你还有什么不同看法和见解吗?可以发表留言进行讨论。

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