文：懂车帝原创 曹浩
[懂车帝原创 产品] 北京时间12月1日，特斯拉Cybertruck正式在美国得克萨斯州奥斯汀超级工厂举办交付仪式，活动现场仅向首批10位用户进行了车辆交付，截至目前，Cybertruck的订单数量超过200万辆。
与此同时，特斯拉美国官网更新了Cybertruck的正式售价，后驱版售价为60990美元（约合人民币43.52万元），四驱版售价为79990美元（约合人民币57.08万元），赛博野兽（三电机版）售价为99990美元（约合人民币71.35万元）。其中，后驱版将于2025年上市，而四驱版和赛博野兽版则将于2024年开始交付。
Cybertruck采用不锈钢车身，并且不会进行任何涂装，车身玻璃可以抵抗时速70英里（约合112公里/小时）的棒球或4级冰雹的冲击。车头配备贯穿式灯带，前包围上方配备了转向灯和雾灯，前风挡上还配备了尺寸巨大的雨刷器。
车身侧面，Cybertruck的后视镜为三角形设计，还采用了无边框车门，当用户开门时，前后排车窗均会下降约三分之一。另外，该车还会配备电动前备厢。尺寸方面，Cybertruck的长宽高分别为5682.9/2413.3（后视镜展开）/1790.8毫米，并配备20英寸轮辋。
Cybertruck的风阻系数为0.335，比通常皮卡车型0.4-0.5的风阻系数更小，最大载货质量为2500磅（约合1134公斤），后备厢可上锁容积为67立方英尺（约合1.9立方米），第二排折叠后还可扩展54立方英尺（约合1.59立方米）的储物空间。
Cybertruck的最大牵引质量为11000磅（约合4990公斤），后驱版最大牵引质量为7500磅（约合3400公斤），在80000磅牵引力测试当中，Cybertruck赛博野兽版本的成绩明显优于福特F-150 Lightning、F-350以及Rivian R1T等车型。
Cybertruck车内采用了极简风格设计，前排配备18.5英寸中控大屏，采用全新造型的方向盘，该方向盘看起来有些像Yoke方向盘的改进版，采用了多边形设计，多功能按键布局则与Yoke方向盘保持一致。同时，车内也并没有配备换挡杆，同样需要通过中控屏完成换挡。
车辆后排配备了9.4英寸触控屏，全车配备了15个扬声器，车内还提供手机无线充电、65千瓦USB Type-C接口和120伏/240伏插座。另外，Cybertruck也同样配备HEPA过滤系统，提供生化模式。
动力方面，Cybertruck三电机车型采用前一后二的电机搭配，综合输出功率845马力，并且提供独有的“野兽模式”，0-60英里/小时（0-96公里/小时）的加速时间为2.6秒，0-400米加速时间小于11秒，最高车速130英里/小时（约合209公里/小时），续航里程320英里（约合515公里），续航最高可扩展至440英里（约合708公里）。
双电机车型综合输出功率为600马力，0-60英里/小时（0-96公里/小时）加速时间为4.1秒，最高车速112英里/小时（约合180公里/小时），续航里程340英里（约合547公里），续航最高可扩展至470英里（约合756公里）；后驱版的0-60英里/小时（0-96公里/小时）加速时间为6.5秒，最高车速112英里/小时（约合180公里/小时），续航里程250英里（约合402公里）。
至于充电方面，官方表示Cybertruck使用超充桩15分钟即可补充136英里（约合218公里）的续航里程。Cybertruck还支持外放电功能，通过集成的120伏和240伏货箱插座，可提供最高11.5千瓦外放电功率。
另外，Cybertruck还配备了后轮转向、自适应空气悬架系统，其中空气悬架调节范围为305毫米，离地间隙432毫米，接近角35度，离去角28度，可以提供较为出色的车辆通过性。
