在比亚迪全球总部——六角大楼，一个改写中型轿车市场格局的车型诞生了。它的亮相注定它会不凡。伴随着音乐，激光束随节奏跳跃，刻画出了车辆的轮廓，随后，一辆暖色烟茶色车辆与一辆魅影红车辆从大屏幕后缓缓驶出，来到舞台中央，自信地接收着来自媒体、消费者的赞赏。这辆车正是9月6日上市的比亚迪海豹DM-i，它定位新一代主流中型轿车，基于全新DM-i超级混动中型车平台打造，具有新能源和年轻化两大核心特征，官方售价为16.68万—23.68万元。平庸的人只有性命，优秀的人还有使命。
从销量增长来看，新能源汽车已经成为未来大势所趋。中汽协数据显示，今年1-8月，乘用车产销分别完成1567.2万辆和1564.3万辆，同比分别增长5.9%和6.7%，其中新能源汽车产销分别完成543.4万辆和537.4万辆，同比分别增长36.9%和39.2%，比亚迪更是以179.1万销量和33.3%的市场份额稳稳占据新能源头把交椅。新能源汽车替代燃油车已成为行业共识，尽管这需要一段时间，但不可否认的是，新能源汽车比燃油车具有更广阔的发展空间。
曾经，在长达几十年中，以雅阁、天籁、帕萨特等为首的合资品牌车系把握着中型燃油轿车的命脉，它们凭借着合资品牌几十年构建起的品牌影响力与口碑基础，塑造起了一个自主品牌难以攻破的“城墙”。中国品牌尝试过以拳头产品打破合资品牌传统燃油车壁垒，例如荣威、吉利、广汽传祺等品牌均想攻破合资品牌“城墙”，成为主流中型轿车市场中的一员，但最终效果甚微，主流消费群体并不认可。
与传统中型燃油轿车相比，定位于“新一代主流中型轿车”的海豹DM-i在价格、空间、品质、动力、智能配置等维度上，领先一个时代。但它不只是一个领先的产品，还是一个主流产品，它瞄准的是15万-25万元左右的主流价格区间。如今，随着电动化、智能化、网联化的不断渗透，那些更年轻、更富有活力、年龄在20岁到35岁之间的消费者成为了汽车市场上的主流群体，他们是天生的“新能源一代”，有着与老一辈不同的消费观、价值观，比起规规矩矩的燃油车，他们更向往有一款能够代表自身个性化的车。海豹DM-i正是为此而来。
海豹DM-i的上市进一步降低了用户获得高品质中型轿车的门槛，赋予了中型轿车前所未有的价值体验，将以先锋之姿焕发新一代主流中型轿车的魅力，进一步抢占主流中型轿车市场高地。正如比亚迪汽车海洋网销售事业部总经理张卓所言，“新能源汽车加速了汽车行业的变革，领跑全球新能源汽车的品牌比亚迪正是抓住了这一机遇，不断创新求变，推动中国新能源汽车快速高质量发展，引领全球汽车工业迈入崭新篇章。”能够成为合资中型轿车的终结者，海豹DM-i不是偶然，而是比亚迪海洋网对细分市场的精准把控，更是比亚迪多年来的体系实力的缩影。作为新一代主流中型轿车代表，这也要求海豹DM-i要做造钟人，而非报时人。它通过技术平权、油电同价将成为中型轿车细分市场新标杆，在不远的将来或将塑造合资车难以撼动的市场地位，成为中国品牌冲击中型轿车市场的“大哥”。
