在今年的汽车市场，豪华车降价可以说已经成为业界共识了，毕竟豪华品牌研发的车型利润都是非常可观的。
如果说没有新能源豪华品牌的崛起，可以说德系宝马奔驰奥迪依然是风光无限，整个豪华市场90%的市场份额，都被这三个车企瓜分了，可是现在的宝马奔驰奥迪，显然是被新势力豪华品牌打懵了，现在宝马奔驰奥迪研发的新能源车，销量极其的惨淡，国人购买新势力豪华车，根本不在乎品牌价值，他们追求的是品质、质感和安全指数。
这种局面的形成，让宝马奔驰奥迪豪华燃油车在价格上开始不断的妥协，就拿今天咱要说的奥迪Q5L来讲，在市场上丐版车型降了9.92万，最大降幅达到了12.22万，几乎可以说是同级豪华SUV车型里面性价比非常高的。
也正是因为奥迪Q5L拿出的巨大让利，才让这款车销量短暂的稳住了，奥迪Q5L在4、5月份相继卖出11069辆、12502辆。
为何一款经典的豪华SUV车型，如今却只能够凭借十几万的降幅，才能够取得月销过万的成绩呢？
第一点肯定是新势力的崛起，对于奥迪品牌的冲击力是更大的，要知道从三大德系豪华品牌权威来看，奥迪的权威是相对弱一些的，也就是说同级车型，奥迪往往价格更为便宜，而目前新势力主打的豪华SUV车型区间正是30万左右，这个价格是和奥迪产品重合的，奥迪Q5L一方面面对宝马和奔驰压力，一方面则是新势力品牌，可以说日子确实比较难。
第二点肯定是产品实力的落伍，为何奔驰GLC和宝马X3没有拿出很大降幅，依然销量不错，就是因为产品实力还有着不错的表现，反观奥迪Q5L的外观设计和内饰科技感，已经不支持它有极为出色的销量了。
就拿内饰设计来说，奥迪Q5L这套内饰风格已经用了很多年，在前两年市场上，消费者都在吐槽这款车内饰，中控台浓浓的黑塑料廉价感，中控屏幕的设计也不够新颖，但是奥迪就是不做出改变，也就是说不愿意花钱做一套科技感浓厚的内饰设计理念，这一点已经让很多消费者不能接受了。
奥迪最近两年一味地靠降价来获取销量，当然奥迪的降价确实收到了作用，但是这是以牺牲品牌权威获得的，要知道现在很多消费者已经拿凯迪拉克车型和奥迪做比较了，这对于曾经稳居一线豪华品牌的奥迪来说，显然是无法接受的，但是却成为了现实。
奥迪Q5L在拿出12.22万降幅后，对很多人产生了吸引了，但是这种吸引力绝对是不长久的，如果奥迪下一款换代车Q5L还是照搬现在的设计，没有做出有诚意的改变，那到时候这款车或许就要去和凯迪拉克同级豪华车竞争了。
