兔年开工第二天，杭州市滨江区推出购车补贴活动，最高补贴1万元，此外如果刷银联卡在指定的企业购车还可享受满3万元享随机立减128-1888元的活动，这是继临安、桐庐、上城、西湖、拱墅后的又一城区推出的购车补贴活动。活动时间为1月29日-3月29日，汽车消费补贴总金额为800万元，资金额度用完即止。
活动期间，消费者（个人）到滨江区指定汽车零售企业购买7座（含）以下非商用新车，可根据购车价格（不包括相关税费，下同）享受滨江区政府分档补贴，先到先得，兑完即止。每人每车补贴标准如下：
1.购车价格20万元以内，补贴3000元/台；
2.购车价格20万—30万元（含20万元），补贴6000元/台；
3. 购车价格30万元以上（含30万元），补贴10000元/台。
参与滨江区补贴政策的汽车企业名单如下：
操作流程
1.补贴申报
购车补贴采取线下申报方式，消费者在指定汽车销售企业购买车辆后，先由汽车销售企业收集机动车销售统一发票信息，在规定的时间内向区商务局提交相关材料。
2.补贴审核
按汽车销售企业在补贴申报系统中的申报时间先后排序锁定补贴名额，由区商务局对相关材料进行审核。审核无误后，对经审核符合要求的补贴对象，由指定银行通过“亲清在线”平台发放对应补贴。
消费者须在规定时限内（2023年5月31日前）办理上牌手续并向汽车经销企业提供申报资料。
之前推出购车补贴的城区在购车补贴金额以及要求上略有差异，有购车需求的消费者可以根据各自需求选择，购车时先问清楚是否还有购车额度再下订单。
临安区从1月1日起至3月31日截止，面向全区发放汽车消费补贴，对购买汽车的消费者进行补贴。购买14万元以下的车辆，补贴2000元；14万（含）至28万的车辆，补贴3000元；28万（含）至40万的车辆，补贴5000元；40万（含）以上的车辆补贴10000元。
余杭区从1月1日至3月31日期间，在余杭区购买新能源汽车最高补贴1万元。消费者必须是在余杭区购车，且新能源汽车经销企业必须是在余杭区登记注册、纳入余杭区社零统计的企业。其中，购车价格（不包括相关税费）在30万元（含）以上的补贴10000元，在20万（含）-30万元的补贴6000元，在20万元以下的补贴2000元。
上城区从1月5日-3月31日期间，对购买符合条件乘用车辆（含新能源汽车）的消费者给予补贴，其中购车价格（不包括相关税费）在20万元以下的补贴2000元，在20万元（含）-30万元的补贴4000元，在30万元（含）以上的补贴10000元。此次共投放2500个补贴名额，其中10000元、4000元、2000元补贴名额分别为1200个、1000个、300个，兑完即止。
西湖区从1月10日起至3月31日，面向个人消费者进行购车补贴，汽车消费补贴总金额为1000万元，先到先得，兑完为止。车价（不包括相关税费）在20万元以下的补贴2000元，20万元（含）-30万元补贴6000元，30万元（含）以上补贴10000元。
拱墅区从1月20日推出汽车消费补贴，总金额为3000万元，先到先得，兑完为止。车价10万元（含）至20万元（不含）的补贴2500元；20万元（含）至30万元（不含）的补贴5000元；30万元以上的补贴10000元。其中10000元、5000元、2500元补贴分别投放名额2000个、1500个、1000个。
此外，富阳区计划于2月1日推出购车补贴活动，总金额2000万元，最高补贴1万元，具体实施细节以富阳发布官宣为准。
购车补贴接连出台，杭城新年汽车消费“红利”拉满弓！
今天，杭州各大汽车4s店都已正式开工。与此同时，政府的补贴政策也接踵而至，从1月29日开始，在杭州滨江区买车的消费者，将享受到3000-10000元不等的购车补贴。如果刷银联卡在指定的企业购车还可享受满3万元享随机立减128-1888元的活动。
这是继临安、桐庐、上城等城区后，又一个推出购车补贴活动的杭州城区。细细数来，自元旦开始至今，杭州已有临安区、桐庐县、余杭区、上城区、西湖区、拱墅区等七八个城区陆续推出购车补贴活动，富阳区也计划于2月1日推出购车补贴活动。
为什么各大城区都在发购车补贴？用意显而易见，都希望刺激汽车消费，助力疫情解封后的经济复苏。
从2019年末疫情爆发以来，虽然我国汽车消费连年保持了增长势头，但受疫情、原材料涨价、芯片短缺等各种不利因素影响，汽车产销增幅均较疫情前大幅下滑。以刚刚过去的2022年为例，我国汽车产销分别完成2702.1万辆和2686.4万辆，同比仅增长3.4%和2.1%，丰田汽车更是在中国市场首次出现销量下跌。
所以，当去年12月疫情管控放开，刺激经济复苏尤其是汽车消费复苏就成了各地的重点任务。因为汽车产业具有体量大、产业链长、关联度高、影响面广、消费占比高等特点，对经济发展和社会稳定有着举足轻重的作用，刺激汽车消费是稳增长的重要抓手之一。
也正是基于这个考虑，元旦第一天，临安区、余杭区就把促进汽车消费列入“冲刺新年经济开门红”的系列举措之中，购车补贴新政第一时间落地。此后，其他城区陆续跟进。
除了政府补贴，一些车企也瞅准了疫情解封后的庞大购车需求，采取降价、补贴等方式，推出新年促销政策。比如特斯拉、问界、小鹏先后宣布大幅降价；总部在杭州滨江的造车新势力企业零跑汽车也针对零跑c01开启新春酬礼活动，凡在2023年1月17日0点至2023年2月28日24点期间缴定，且在2023年6月1日前完成提车的c01用户，可享5000元抵30000元政策。
政府补贴加车企促销，市场的反应也给予热烈回应。据杭州市商务局监测，春节期间，特斯拉、理想、极氪、蔚来和小鹏五大新能源汽车实现销售4.16亿元，同比增长133.3%。拱墅区内10家车企累计销售汽车641台，销售额2.44亿元；其中，理想汽车实现销售额超1.8亿元。上城区汽车消费在补贴政策带动下再迎“小高潮”，极氪、蔚来、小鹏等新能源汽车销售增幅分别实现747%、164%和166%。
春节前几天，虽然很多传统汽车4s店放假未营业，但从年初四开始，各大经销商开始安排销售人员值班，展厅客流也迅速回升。杭州萧山骏宝行4s店的一位负责人说，正月初四开始，随着销售和售后恢复值班，展厅客流很大，来看车的客户很多。该负责人认为，因疫情等因素抑制的消费潜力在去年没有得到完全释放，今年不再有疫情的困扰，各行各业都恢复正常，相信今年的汽车消费也会有更好的表现，他估计，“按照目前这个客流节奏下去，2月份的销量应该会相当可观。”
业内人士预计，随着优化疫情防控各项措施有序实施、持续推动稳经济一揽子政策和接续措施全面落地生效，预计今年经济将出现明显改善。春节后的首个工作日，杭州市召开全市领导干部会议，议题锁定为“以奋斗的姿态打好经济翻身仗，奋力夺取全市经济发展开门红、首季红。”足见杭州对于新年经济工作的重视。
眼下，节后民众的工作生活正逐渐步入正轨，地方促消费政策也接连出台，加上各大厂商也将陆续出台促销政策，对于杭州车市来说，或将迎来需求快速增长的窗口期。
橙柿互动·都市快报 记者 张景嵩 唐登涛
