2023年1月12日，中国汽车工业协会在月度信息发布会上公布，2022年，汽车销售2686.4万辆，同比增长2.1%，全年实现小幅增长，略低于此前预计的2700万辆。
中汽协相关负责人介绍，2022年汽车产销延续了去年的增长态势。其中乘用车在稳增长、促消费等政策拉动下，实现较快增长，为全年小幅增长贡献重要力量；商用车处于叠加因素的运行低位。新能源汽车持续爆发式增长，全年销量超680万辆，市场占有率提升至25.6%，逐步进入全面市场化拓展期，迎来新的发展和增长阶段；汽车出口继续保持较高水平，屡创月度历史新高，自8月份以来月均出口量超过30万辆，全年出口突破300万辆，有效拉动行业整体增长；中国品牌表现亮眼，紧抓新能源、智能网联转型机遇全面向上，产品竞争力不断提升，其中乘用车市场份额接近50%，为近年新高。
这也显示出，面对需求收缩、供给冲击、预期转弱三重压力，汽车行业克服了诸多不利因素冲击，走出年中波动震荡，持续保持了恢复增长态势，全年汽车产销稳中有增，主要经济指标持续向好，展现出强大的发展韧性，为稳定工业经济增长起到重要作用。
中汽协预计，由于12月的回补效应，提前透支了部分需求，2023年一季度终端市场压力较大，销量可能会出现明显下降。
据了解，随着疫情防控优化调整，燃油车购置税减半政策和新能源汽车补贴政策年底退出，厂商优惠幅度加大，叠加春节假期临近，12月终端市场“翘尾现象”明显。中汽协呼吁，为进一步激发市场主体和消费活力，能够继续出台购置税减半等促汽车消费政策，助力汽车产业稳定增长。
据悉，2023年，我国将继续坚持稳中求进总基调，大力提振市场信心，实施扩大内需战略，积极推动济运行整体好转，实现质的有效提升和量的合理增长。中汽协认为，随着相关配套政策措施的实施，将会进一步激发市场主体和消费活力，对于全年经济好转充满信心。加之新的一年芯片供应短缺等问题有望得到较大缓解，预计2023年汽车市场将继续呈现稳中向好发展态势，呈现3%左右增长。
