现在各大车企都在研究混动技术，毕竟在如今新能源汽车大趋势的影响之下，各大车企为了抢先一步占领市场，都需要有自己的核心技术，而本田的i-MMD混动技术绝对是极负盛名的一项混动技术。这不就在最近，本田旗下的型格系列车型便新增了三款油混车型，它们采用的便是本田的第四代i-MMD混动技术，新车起售价16.39万元。接下来我们就来一起看看本田型格e：HEV的表现究竟如何？
让我们先来看看本田型格e：HEV在动力方面的表现，其首次搭载了本田的第四代i-MMD混动系统，该系统由一台2.0L发动机和一台前置电机组成，其中发动机的最大输出功率为105kW，最大输出扭矩为182N·m；而电机的最大输出功率达到了135kW，最大扭矩更是达到了315N·m。从账面数据来看，本田型格e：HEV的这套混动系统所带给新车的爆发力已经可以比拟，甚至是超越一些3.0L发动机的车型了。
此外，在传动系统方面，新车还升级成了E-CVT变速箱，并且还优化了减震能力，提升了车辆在低速下的扭矩输出，从而让新车的行驶更加的平顺，在高速路况下的加速更加的轻快，再加上智能动力控制单元PCU和智能动力单元IPU，让新车的输出控制更加出色，油耗也更低，百公里4.39L的油耗也是能够满足用户的低成本出行需求。
至于外观方面，本田型格e：HEV延续了燃油版车型的前脸设计，只是在细节之处做出了些许调整，比如在新车的下进气口方面，新车加入了蜂窝状的格栅装饰，让其运动气场更加强大，而在车头两侧的进气口周围，新车也是加入了镀铬装饰，提升了整车的档次感，当然本田混动车型标志性的蓝色标识，在这台本田型格e：HEV身上也是必不可少的。
本田型格e：HEV的侧身变化其实也不大，其依旧是四平八稳的样子，较为低趴的车头让新车看上去有一种俯冲之姿，同时它的视觉重心也比较低，车身的比例也更加的协调，而且在后视镜方面为了进一步凸显辨识度，新车还采用了银色的涂装，从而让新车的侧身看上去更具金属质感，再加上扁平化的低风阻轮毂加持，本田型格e：HEV的侧身会给人一种极强的运动质感。
本田型格e：HEV的车尾造型和燃油版车型也相差不大，标志性的L形尾灯并没有缺席，在夜间点亮的时候，会为新车增加一定的辨识度，但是在细节之处，新车进行了优化，让其尾部看上去更加饱满且运动，就比如后包围，新车便采用了全新的设计，看上去就像是“双边双出”的排气造型，再加上扩散器装饰，让新车的运动质感油然而生，而尾部的车标方面，新车同样采用了蓝色的车标设计，进一步加强新车的辨识度。
本田型格e：HEV的内饰设计十分的运动，虽然整体的格调依旧是简洁素雅的风格，但是扁平化的仪表台以及贯穿式通风口这些标志性的设计，让新车内部更具青春洋溢质感，同时在副仪表台和油门以及刹车踏板方面，新车还采用了金属面板装饰，让新车的内饰更加精致，再加上按键式的换挡布局，以及驾驶模式切换按键，让其实用性更上一层楼。
结言
大家都知道，本田旗下的车型一直以省油著称，而今在第四代i-MMD混动系统的加持下，本田型格e：HEV在省油方面更进一步，对于人们低成本的出行用车需求也是做到了自己最大程度的努力，同时在动力输出和敏捷的动态表现上，本田型格e：HEV也是超出了所有人的期待。总的来说，本田型格e：HEV不仅保持了自身运动车型的扎实和厚重，同时还确保了良好的车内舒适性，可以说，本田型格e：HEV的表现绝对会超出你的期待。
