斯巴鲁XV后继车Crosstrek提供前驱车型,统一搭载2.0油电动力

2022年12月04日23:06:09 汽车 1260

今年9月率先发布的日规版本的全新第3代XV,除了车名将统一改称Crosstrek (以下统称Crosstrek),日本Subaru斯巴鲁)也已经公布了完整的车型阵容、动力规格跟当地售价。

斯巴鲁XV后继车Crosstrek提供前驱车型,统一搭载2.0油电动力 - 天天要闻

比较让人意外的是,日规Crosstrek不仅统一搭载e-Boxer油电混合动力系统,还颠覆了过去一贯坚持的四驱作法,Touring、Limited两种等级都同步提供前驱车型,售价则是落在242~299万日元,前驱跟四驱车型之间相差20万日元 。

斯巴鲁XV后继车Crosstrek提供前驱车型,统一搭载2.0油电动力 - 天天要闻

斯巴鲁XV后继车Crosstrek提供前驱车型,统一搭载2.0油电动力 - 天天要闻

根据原厂公布的动力规格,日规Crosstrek所搭载的e-Boxer油电混合动力系统,依旧是由代号FB20的2.0升水平对卧四缸自然进气缸内直喷引擎组成,引擎最大输出一样设定在145匹、190N·m,再配上输出功率达13.6匹、65N·m的电动马达以及容量为4.8Ah的锂电池,与之对应的Lineartronic CVT无级自动变速箱则强调有经过改良。

斯巴鲁XV后继车Crosstrek提供前驱车型,统一搭载2.0油电动力 - 天天要闻

在车重增加20~30公斤的情况下,依照日本WLTC测试规范,Crosstrek改款后的平均油耗可达到15.8km/L,比上一代的15km/L进步了0.8km/L。如果换成车重再减轻10~20公斤的前驱车型,平均油耗还能达到16.4km/L,虽然以油电车型的标准来看不算突出,但至少比过去理想,对于不一定需要四驱的消费者来说也多了另一项选择。此外,新一代Crosstrek预计明年才会在日本正式开卖。

斯巴鲁XV后继车Crosstrek提供前驱车型,统一搭载2.0油电动力 - 天天要闻

汽车分类资讯推荐

“陆家嘴揽胜”来了,智己LS9曝光,主推增程纯电续航近500km - 天天要闻

“陆家嘴揽胜”来了,智己LS9曝光,主推增程纯电续航近500km

最近,一辆新车的路跑伪装图传了出来,因为整个车伪装得比较好,再加上车标是被挡住的,第一时间很多人都没能判断出到底是什么车,最终通过轮毂的样式以及“回力镖”形状的前大灯可以确定这台车将会是智己品牌下面的新车。从外观上来看,很明显是一台中大型SUV车型,整体车身轮廓以平直线条为主,车头是封闭式前脸设计,但...
低碳出行新方式:泊里镇“华旺智行” 氢能共享单车今日正式投入使用 - 天天要闻

低碳出行新方式:泊里镇“华旺智行” 氢能共享单车今日正式投入使用

为深入推进绿色低碳出行,提升泊里镇新能源领域快速发展。6月3日上午,泊里镇“华旺智行”氢能共享单车试乘仪式顺利举行,作为绿色出行领域的一次重要尝试,氢能共享单车以其零排放、长续航的特点吸引了众多市民关注。活动现场,首批体验者亲自试骑了这款新型单车,反馈普遍积极。氢能共享单车投放将覆盖泊里镇域及周边区域...
18年宝马5系,14万公里,不到18万,宜商宜家之选? - 天天要闻

18年宝马5系,14万公里,不到18万,宜商宜家之选?

宝马5系的历史可以追溯到1961年,当时宝马推出了1500车型,这是宝马5系的前身。1970年,宝马正式推出了第一代5系(E12底盘),从那时起,宝马5系就成为了宝马品牌旗下的中坚力量。至今,宝马5系已经发展到了第八代,每一代都承载着宝马品
落地不到15万,配L2级智驾+四轮独悬,这台eπ007如何? - 天天要闻

落地不到15万,配L2级智驾+四轮独悬,这台eπ007如何?

这段时间我正在考虑换车,因为之后家里的那台老车也不够用了,得再买一辆车代步。虽然预算不多,但是我还是想买一台比较运动和时尚一点的车型,最后发现只有国产新能源汽车可以满足我。我试驾的车型还是蛮多的,不过eπ007带给我的体验感更好一些,而且我
轴距2915mm,续航650km,13.59万的eπ007实力如何? - 天天要闻

轴距2915mm,续航650km,13.59万的eπ007实力如何?

在当前的新能源汽车市场中,各大车企之间的竞争特别的激烈,一开始是采取降价措施,现在是提高配置,都想要争夺新能源汽车市场这块“大蛋糕”,那么在中大型轿车领域,有没有什么值得选择的车型呢?
标配L2+智驾,轴距2915mm,试驾体验2025款东风奕派eπ007 - 天天要闻

标配L2+智驾,轴距2915mm,试驾体验2025款东风奕派eπ007

在新能源汽车市场快速扩容的浪潮下,2025款东风奕派eπ007以极具竞争力的定价和丰富的优惠政策吸引了关注。不同配置版本可享受的补贴与地方购车优惠政策各有差别,综合补贴幅度最高可达4.4万元,降低了中大型纯电轿车的入门门槛。