本茨和戴姆勒是人们公认的以内燃机为动力的现代汽车的发明者，他们的发明创造，成为汽车发展史上最重要的里程碑，他们两人因此被世人尊称为“汽车之父”。
现在的汽车，早已不是刚生产出来时的模样，连驱动方式，都变得多了起来。如现在的电力驱动、氢气驱动等，而传统的燃油车，虽然经过了上百年的发展，却在如今因为种种原因，而显得有些岌岌可危。
早些年，因为汽车生产技术的提高，马路上的汽车以肉眼可见的速度多了起来。据统计，在中国，每100户家庭中就有33辆汽车，城镇居民每10户家庭就有4家有车。而随着汽车保有量的增加，带来的一系列问题也日益凸显。尾气的大量排放，不仅造成了严重的大气污染以及温室气体的排放，也造成温室效应的日益加重。海平面上升、极端天气的频繁出现、冰川加速融化等恶劣影响无时无刻不断地在提醒人们，需要重视起我们身边的环境保护。于是，新能源车便孕育而生了。
新能源车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。
新能源车包括四大类型：混合动力电动汽车（HEV）、纯电动汽车（BEV，包括太阳能汽车）、燃料电池电动汽车（FCEV）、其他新能源（如超级电容器、飞轮等高效储能器）汽车等。非常规的车用燃料指除汽油、柴油之外的燃料。
而现在较为常见的新能源车，还是以混动、纯电的电动车为主。虽然新能源车各方都在大力扶持，新能源车的销量也在呈现几何式的增长，许多传统车商甚至公布了仅售燃油车的销售年限和继续研究内燃机的世界，传统燃油车的市场份额也在逐渐下降，但却一直有一定的份额，且短时间无法动摇，那么，究竟又是为何呢？
新能源车无法在短时间内取代燃油车，无非是以下几点致命的弱点，我们来逐一盘点一下：
一、充电时间。在早期的新能源车中，充电问题一直是被人所诟病的。刚开始，厂家技术不成熟，且为了降低充电过程中的发热问题，只提供了慢充。当时的纯电车充满电要大几个小时，甚至一晚上的也大有车在。好在可以直接使用家用220v充电，慢点倒也勉强可以接受。好在现在的技术进步，许多厂商都在车上配备了快充，搭配充电桩最快半小时甚至几十分钟就可以充满，但还是相比燃油车的几分钟加满油来说相距甚远。
二、续航问题。这两个问题，一直是纯电车的两个老大难问题。现在的纯电车基本都以三元锂或者磷酸铁锂电池为主，相比之下，磷酸铁锂电池安全、寿命长、耐高温；三元锂电池重量轻、充电效率高、耐低温。可以说各有各的优缺点，买纯电车的朋友一定要提前了解清楚并根据自己是在南方还是北方而选择不同电池的车子。
但无论是哪种电池，续航缩水的问题都是业内的一个潜规则。业内平均的缩水续航基本是厂家标注的百分60到70左右，缩水多的甚至达到百分百分五十。这个问题就像是工信部的油耗一样，你上路的时候，压根不可能跑出厂家的续航来。因为在测试续航的时候，是在实验室里关了车上的电器并以匀速行驶的，而实际路跑的时候，不仅会使用各种电器，还会加速、减速变道等动作，所以续航也就大大降低了。加上燃油车的电器可以由蓄电池来供电，且暖气不需要额外的油耗，但电车不同，无论是收音机、中控、冷暖气任何电器都离不开整车的电力续航，所以实际使用中大大降低续航的情况大有存在，加之在高速行驶时，燃油车开至80到120是最省油的，但电车超过80时速后，续航反而开始大打折扣，这也是纯电车难以适应长图行驶的原因。
三、安全原因。近几年，因为纯电车的大量普及，着火的案例也屡见不鲜。纯电车在经历剧烈碰撞的时候，电池很容易被车上碎片刺穿而引发爆炸或起火。针对此，比亚迪还特地研究出了刀片电池，但自燃问题依然无法从根源上解决。甚至很多电车开得好好的，突然就起火了，或者停在停车场，因为高温、充电原因导致起火的也比比皆是，这也是纯电车劝退消费者的原因之一。
虽然纯电车的技术还未完全成熟，但如今的新能源车销量却不断猛增。据悉，乘联会数据显示10月，燃油车市场的零售量为128万辆，同比下降8%，逆转了今年6-9月同比增长6%的正增长态势。1-10月累计零售量为1228万辆，同比下降13%。而反观新能源车：10月新能源汽车发展势头依然迅猛，新能源汽车连创历史新高逐渐成为态势。10月，新能源汽车产销分别完成76.2万辆和71.4万辆，同比分别增长87.6%和81.7%，市场占有率达到28.5%；1-10月，新能源汽车产销分别完成548.5 万辆和528万辆，同比均增长1.1倍，市场占有率达到24%。
即使新能源车的销量还未超过燃油车，但大有后来居上的迹象。得益于近几年推广的双碳政策，加之电动车有着燃油车无法超过的优点，如加速、日常保养费用等方面，越来越多的消费者开始选择新能源车。鉴于以上的几点缺点，市场也推出了以氢气作为动力的氢能源车，但因为制氢、储氢等因素，氢能源的车子一直未得到大力的推广。另外，还有太阳能车较为小众的车子。
总之，无论是从科技的发展，还是从环保的问题考虑，新能源全面代替燃油车将是未来不可避免的趋势。但燃油车因为发展的时间较久，累积了足够的技术，所以一时半会还会还不会退出历史的舞台。燃油车就像人至中年，虽然有累计，但终将舞台让出；新能源车就像刚登上舞台的年轻人，略显青涩，但有着无数的可能。
留给燃油车的时间已经不多了，让人不禁发问：廉颇老矣，尚能饭否？
