在中大型新能源车型方面，领克09EM-P和理想L8都是十分抢眼的选手，一方面代表传统阵营，一方面是造车新势力阵营，孰强孰弱?来一次对比就知道了。
空间对比。
领克09EM-P采用了2+2+2、2+3+2的座椅布局，大平板电池带来的平整二排地板也优化了舒适乘坐体验。同时第三排座椅还向后移了22mm，使得第三排空间得到了一定的优化。
理想L8为三排六座布局，相比L9由于价格和定位差异的原因，L8取消了小桌板、第二排腿托、大容积冰箱，而座椅材质、乘坐舒适性方面基本没有太大变化。
两车座椅均支持按比例放倒，座椅全部放倒后。后备厢均可形成一个全平的空间，搬载大件物品也无压力。
配置对比。
影音娱乐上，理想L8相比领克09EM-P第二排上还多了可伸缩的娱乐屏，这也是家里有小朋友的车主们需要的配置，功能丰富，可玩性很强。
乘员可以通过唤醒理想同学后，直接说“打开第二排屏幕”或者“打开后排屏”打开这块电动折叠屏幕，它支持2挡倾角调整，让后排乘员能够根据自己的坐姿调整屏幕角度。
另外，官方还指出其稳定的悬停保持能力可以让屏幕在高速以及颠簸路面依然能够保持不抖动，安全冗余设计也能保障屏幕不会脱落。
除了语音控制车顶屏幕之外，第二三排乘员也能以“隔空控制”的方式操作屏幕内容。专有的3DToF（Time-of-Flight）传感器作为姿势抓取传感器置于后方，它通过给目标连续发送光脉冲，然后用传感器接收从物体返回的光，通过探测光脉冲的飞行（往返）时间来得到目标物距离，识别成员的各种手势动作。
谁的外观更好看？
领克09EM-P方正硬朗的轮廓线条展现其稳重的气质，也带来了更强的气场；理想L8家族化的设计，加上更短的车身尺寸让其看上去比L9更紧致，笨重的感觉被灵巧的气质所替代。
相比燃油版本的直瀑式前格栅，领克09EM-P采用了全新设计的凌光战甲前格栅来区别，看上去十分精致、大气；而理想L8封闭式中网让其看上去更简洁，未来感更强。
领克09EM-P家族式分体式大灯造型犀利，内部由84颗LED灯组构成；而理想L8贯穿式的星环大灯长度达2米，和前脸相呼应极具辨识度。
从侧面观看领克09EM-P庞大的车身，可以清晰地感受到它的出众气场，车身前后比例较为舒展协调，并不显累赘；理想L8车侧采用柔和的曲面设计，复杂的曲面变化带来了丰富的光影效果。
领克09EM-P尾部造型层次感分明，略微向下延伸的顶部曲线也让它看起来也不会显得很臃肿，相比之下理想L8尾部造型会厚重些。
两车均采用了贯穿式尾灯设计，领克09EM-P尾灯之间还镶嵌了与贯穿式尾灯联动发光logo，而理想L8细长的贯穿式尾灯则与车头相呼应。
谁的座舱更智能？
领克09EM-P座舱集时尚前卫与科技豪华为一体，带来了不错的质感；理想L8大量平直线条的设计呼应了整车简洁的风格，双联屏则为其营造不错的科技氛围。
领克09EM-P平底三辐式多功能方向盘采用皮质包覆，两边还进行了打孔处理；理想L8同样是平底方向盘，但由于取消了仪表盘，所以方向盘中间内置了一个小尺寸触摸屏。
领克09EM-P全液晶仪表功能分布合理，显示效果也清晰；理想L8方向盘中间的交互屏可以显示当前挡位、续航等信息，其13.35英寸的HUD抬头显示才是亮点。
由于取消了仪表盘，所以理想L8其13.35英寸HUD抬头显示就显得十分重要了，可投影车速、地图等信息。重要的是HUD与行车视野高度重叠，能有效降低驾驶员视线转移。
领克09EM-P其12英寸中控屏采用了最新的多媒体娱乐系统，支持智能语音、在线娱乐等多种功能；理想L8其15.7英寸中控屏硬件配置同样堆得很高，功能有些多，初次使用还需学习一下。
此外，领克09EM-P中控屏下方还配备了3块屏幕，分别是6英寸的空调信息屏和两块圆形1.4英寸的温度显示屏。
理想L8则配备了一块和中控屏同样尺寸的副驾屏，功能上集中为影音娱乐。还可以单独链接蓝牙耳机，看电影的时候还可以不打扰主驾和后排乘客，十分贴心。
L8座舱延续了L9的Switch一根线的直连投屏的玩法。中控屏、副驾娱乐屏和后舱娱乐屏，均可通过Type-C接口实现Switch一根线的直连投屏。
Type-C接口在让游戏机连接更方便的同时，可提供60W的充电功率，全部通过一根线搞定。
两车动力/驾乘表现对比。
领克09EM-P采用LynkE-Motive智能电混动力，由Drive-E2.0TD发动机加三电机，匹配3挡混动专用变速箱组成；理想L8则搭载全新自研自产的新一代1.5T四缸增程器，最高热效率达40.5%。
总的看下来，个人觉得领克在外观和动力方面占据优势，而理想的特长在于智能化娱乐方面，那么大家觉得两车谁更牛呢？
