混动车型作为燃油车向新能源车型过渡的一款产品，既保留着燃油车的操控，也具有着电车的经济性，这不，雷凌双擎作为代表，自然有很多的竞争者，这些车型大概都是在15万左右，其中传祺影豹混动的动作挺大的，那么和雷凌对比的话，究竟谁更强呢，一起来看看吧。
谁的外观更好看？
影豹混动采用了“光塑曲面”的设计语言，车头两侧还有磨砂银装饰件点缀，营造不错的运动氛围；雷凌双擎前脸依然采用了丰田家族化的设计，看上去居家范十足。
影豹混动前脸设计以战斗机为蓝本，中网内还用上了参数化机翼造型，运动化上很彻底；雷凌双擎大面积的倒梯形的进气格栅，内部采用黑化的蜂窝状元素点缀来刻画精致感。
和雷凌一样，混合动力车型会在logo内部加上蓝色光晕，影豹混动也采用了这样的设计来表明身份，包括车头和车尾的两个logo。
影豹混动大灯造型也很犀利，竖条状日行灯非常醒目，另外全系标配全LED光源；雷凌双擎大灯组棱角分明，并通过扁平的进气口相连，有效地拉伸了车头的视觉宽度。
影豹混动车侧呈现出性感的溜背造型，车身表面带有灵动的曲面设计，带来丰富的光影效果；雷凌双擎锐利的腰线从车身A柱延伸至车尾，而且略向上倾斜，营造出俯冲的姿态。
影豹混动车尾设计比较出彩，既营造出了性能氛围，又不至于太过浮夸；雷凌双擎尾部则比较简洁，采用黑色下包围并加以镀铬饰条点缀来增加精致感。
影豹混动采用分体式尾灯，狭长的灯组还进行了熏黑处理，线条十分犀利；雷凌双擎狭长獠牙式的大灯造型十分激进，夜间点亮后辨识度颇高。
谁的座舱更智能？
影豹混动内饰在提升了科技质感的同时融入了更多运动化的元素，让它在家用轿车中脱颖而出；雷凌双擎还是采用比较经典的“T”形布局，功能区分布合理，一切以实用为主。
相比雷凌双擎常规的三幅式方向盘造型，影豹混动方向盘采用了平底设计，且方向盘上12点位的灰色标识是点睛之笔，营造了不错的运动氛围。
双联屏作为时下流行的设计元素，影豹混动仪表和中控屏尺寸均为10.25英寸，行车信息一目了然。相反，雷凌双擎还是机械与液晶仪表的搭配，古早味很浓。
影豹混动中控屏内置ADiGO系统，支持OTA在线升级以及一系列娱乐APP；雷凌双擎则搭载了了CarPlay、Hicar和CarLife手机互联功能，进一步优化了消费者的用车体验。
影豹混动还配备了可视化生物识别技术，通过分布于A柱和车顶的红外可视摄像头，可实现人脸识别，驾驶员精神状态以及行为感知等功能，在驾驶员疲劳驾驶时能及时发出提醒。
两车动力/驾乘表现对比。
影豹混动版搭载广汽自主研发的GMC2.0混动系统，WLTC综合油耗为4.33L/100km；雷凌双擎搭载1.8L发动机+电机组成的THS丰田混动系统，NEDC综合工况油耗为4.OL/100km。
总的来看，虽然说雷凌双擎的表现不错，但是个人更加偏爱于传祺影豹混动，毕竟这是咱们自主研发的车型，当然要支持国产，那么大家认为传祺影豹和雷凌双擎谁更猛呢？
